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5000, c'est pas mal ? Je me rends pas trop compte ...
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Enregistré le : mar. juil. 23, 2002 10:05 pm

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C'est un très bon début,
Ensuite, il faut qu'ils développent une gamme pour faire vivre la marque
;)
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Enregistré le : mer. avr. 28, 2004 11:24 am

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PhilGT a écrit :
Dites voir, les Alpinistes, la sortie Morvan est un terrain de jeu idéal pour vos autos.:P
Et je peux en accueillir 1 ou 2 si ça vous fait plaisir.
Alors n’hésitez pas , ces routes sont faites pour vous, et pour nous aussi...;)
Parce que, je voudrais pas trop dire, mais ici ça cause couleurs, jantes, options, configurations machin truc, patati, patata, et sinon, elles roulent aussi ces caisses...?
:o:o:o
:cool:;):D
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Wimbledon a écrit :
jhesite a écrit :
Est il possible de comparer les 2 modèles, Pure vs Légende
Un simple tableau avec les équipements de série, options, tarifs ??

Pour faire simple, il n'y a aucune différence puisque tu peux faire strictement les mêmes configurations.
La seule différence tient aux sièges.
Impossible d'avoir les bacquets Sabelt sur Légende. Ce sont les sièges sports inclinables. Chauffant en option.
Et le carbone qui devient brillant plutôt que mate.

Sinon rien.
Tu peux très facilement sortir deux voitures identiques sur base de pure ou de légende.
Merci !!
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il y en avait une au Porsche color. C'est la première fois que j'apprécie vraiment cette ligne. Quelques détails de style:
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Enregistré le : mer. août 25, 2010 10:48 am

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Wimbledon a écrit :
Et ouais, impossible de s'en lasser. C'est clair.

Et un p'tit Q pareil, ça permet de garder son excitation en permanence intacte :D:exclamation:

Surtout celle-là pour la FC :D:D:D
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