[Scuba]

Excellente journée après une année blanche sans sortie circuit. Merci à Oggy pour l'organisation. Content d'avoir revu les copains. Une petit video au passage...
[video=youtube][/video]

Elle est marrante cette petite voiture vert roche devant toi

Tu prends 30km/h de plus dans la ligne droite, c'est de la triche

[Scuba]

Par contre, et ça c’est marrant, tu es 20km/h moins vite dans les courbes, comme quoi light is right



J’ai pris un tour du matin au pif, je ne sais pas quel est mon meilleur temps et j’avoue que je ne cherchais pas trop le chrono, surtout à bien comprendre la voiture

En tout cas c’est un super circuit pour l’apprentissage des réactions de la machine et pour aller chercher les limites, merci encore Jean-Louis

[Ghostinet]

Par contre, et ça c’est marrant, tu es 20km/h moins vite dans les courbes, comme quoi light is right



J’ai pris un tour du matin au pif, je ne sais pas quel est mon meilleur temps et j’avoue que je ne cherchais pas trop le chrono, surtout à bien comprendre la voiture

En tout cas c’est un super circuit pour l’apprentissage des réactions de la machine et pour aller chercher les limites, merci encore Jean-Louis

167 en bout de ligne droite
142 dans l'autre bout de droit

Du coup je comprend mieux pourquoi ils allaient + vite
Par contre, dans la grosse courbe, 94, ça me parait un poil pas très vite, mais je me trompe peut etre (ce sont des vitesses GPS ou compteur ?)

[infinity]

Vitesses d helicoptere :D

[Albert]

Avon : CR6ZZ

Voilà :thumbup:

[Scuba]

Par contre, et ça c’est marrant, tu es 20km/h moins vite dans les courbes, comme quoi light is right



J’ai pris un tour du matin au pif, je ne sais pas quel est mon meilleur temps et j’avoue que je ne cherchais pas trop le chrono, surtout à bien comprendre la voiture

En tout cas c’est un super circuit pour l’apprentissage des réactions de la machine et pour aller chercher les limites, merci encore Jean-Louis

167 en bout de ligne droite
142 dans l'autre bout de droit

Du coup je comprend mieux pourquoi ils allaient + vite
Par contre, dans la grosse courbe, 94, ça me parait un poil pas très vite, mais je me trompe peut etre (ce sont des vitesses GPS ou compteur ?)

GPS aéro.

A 94 à part 2-3 bagnoles avec de l’aéro ou encore plus modifiées que la mienne j’étais plus vite que tout le monde et à la limite des Toyo, donc je sais pas trop à quoi tu t’attends

[Ghostinet]

Par contre, et ça c’est marrant, tu es 20km/h moins vite dans les courbes, comme quoi light is right



J’ai pris un tour du matin au pif, je ne sais pas quel est mon meilleur temps et j’avoue que je ne cherchais pas trop le chrono, surtout à bien comprendre la voiture

En tout cas c’est un super circuit pour l’apprentissage des réactions de la machine et pour aller chercher les limites, merci encore Jean-Louis

167 en bout de ligne droite
142 dans l'autre bout de droit

Du coup je comprend mieux pourquoi ils allaient + vite
Par contre, dans la grosse courbe, 94, ça me parait un poil pas très vite, mais je me trompe peut etre (ce sont des vitesses GPS ou compteur ?)

GPS aéro.

A 94 à part 2-3 bagnoles avec de l’aéro ou encore plus modifiées que la mienne j’étais plus vite que tout le monde et à la limite des Toyo, donc je sais pas trop à quoi tu t’attends

Dans mon souvenir, je crois que j'étais à 100 105 compteur en sortie de virage
J'admets, mes Yoko AD08R glissait à certains moments (drift ? )

[Scuba]

Je regarde pas mon compteur de vitesse (t’façon avec le volant je le vois pas ) mais je dois bien être au moins à cette vitesse compteur aussi

Avant d’entrer dans le droit y a même moyen d’être à 110 vu que le compteur doit afficher 10% de plus que le GPS...

[Ghostinet]

Je regarde pas mon compteur de vitesse (t’façon avec le volant je le vois pas ) mais je dois bien être au moins à cette vitesse compteur aussi

Avant d’entrer dans le droit y a même moyen d’être à 110 vu que le compteur doit afficher 10% de plus que le GPS...

Je parlais de la grosse courbe avant les chicanes

Avant la grande ligne droite, je suis à moins de 110, c'est certains

[Scuba]

On parle de la même courbe, tu en sors à 100/110 (compteur) et tu enchaînes sur un virage à droite qui passe en soulageant puis droite-gauche-droite devant les stands...

´fin bref, à 100km/h en appui les pneus étaient au bout de leur vie de toute façon, Seb était derrière pendant une session il pourra donner son avis sur la trajectoire