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@denteux42 as-tu pu comparer les M3 d'EvoRace avec celle que pilote Cédric ROBERT?
Il y a longtemps que je n'ai pas vu de près celle de Cédric, je ne suis pas sûr que c'était une maxi Groupe A il y a quelques années.
Il y a longtemps que je n'ai pas vu de près celle de Cédric, je ne suis pas sûr que c'était une maxi Groupe A il y a quelques années.
Wimbledon a écrit :c'est vrai que c'est dinguedenteux42 a écrit : Une clio w show room ,peu kilométrée ….c’est 50.Ça reste une clio …..
...L'avantage que ce soit une Clio, c'est justement qu'une fois que l'on a accédé à son rêve, l'entretien reste abordable
.Sinon, c'est souvent alors l'inverse
...Moins de 50 kkm ….
Après , pour trainer dans le milieu du rallye …..une vraie groupe A , qui a vécue , avec la HewlandRS dépasse les 60 …..je ne parle pas d’une Williams groupe A usine , où là on dépasse les 150 ….
Et 50 ke pour une auto sportive , sans plus , c’est ……débile ….car à conduire - j’en ai eu une , avant ma groupe A , c’est bien , mais ….fade ….
Alors qu’une Ritmo abarth - une 125 - , une clio 16 S …..seront beaucoup abordables , collectionnables , appréciables au quotidien , et 3 fois moins chères …..
Après , pour trainer dans le milieu du rallye …..une vraie groupe A , qui a vécue , avec la HewlandRS dépasse les 60 …..je ne parle pas d’une Williams groupe A usine , où là on dépasse les 150 ….
Et 50 ke pour une auto sportive , sans plus , c’est ……débile ….car à conduire - j’en ai eu une , avant ma groupe A , c’est bien , mais ….fade ….
Alors qu’une Ritmo abarth - une 125 - , une clio 16 S …..seront beaucoup abordables , collectionnables , appréciables au quotidien , et 3 fois moins chères …..
Wimbledon a écrit : Bonjour à tous,
Un petit mot sur ce fil pour proposer la M3 e30 d'un copain aussi taré que moi.
Intégralement reconstruite (carrosserie, moteur, châssis, sellerie). Elle est passée au tourne broche.
14 000 Km depuis reconstruction.
Si ça branche quelqu'un.
Parenthèse fermée.
denteux42 a écrit : Moins de 50 kkm ….
Après , pour trainer dans le milieu du rallye …..une vraie groupe A , qui a vécue , avec la HewlandRS dépasse les 60 …..je ne parle pas d’une Williams groupe A usine , où là on dépasse les 150 ….
Et 50 ke pour une auto sportive , sans plus , c’est ……débile ….car à conduire - j’en ai eu une , avant ma groupe A , c’est bien , mais ….fade ….
Alors qu’une Ritmo abarth - une 125 - , une clio 16 S …..seront beaucoup abordables , collectionnables , appréciables au quotidien , et 3 fois moins chères …..
! A ce point
: ça fait réfléchir 
...Je n'ai jamais regardé ces autos de course, car j'avais l'impression qu'elles étaient toutes rincées
...Mais une telle différence : c'est homologué route
?Une voiture de course est toujours , à priori bien entretenue …..notre vie en dépend aussi .
Mais pour avoir eu une clio w de série , que j’ai vendue en 2017 , pour me racheter une vraie groupe A , il n’y a aucune comparaison ….c’est comme comparer un cote roannaise - un Gamay - , avec un bon Pommard …
Pareil pour la M3 - j’ai eu une demi groupe A ….que j’ai revendue en 2020 , pour acheter ma 207 .J’ai pris il y a deux ans une 190 16 s’de série , pour trainer autour , 4 portes , car les M3 de série avaient déjà flambé - les cuites étaient à 45 …..
Les voitures sont homologuées routes , mais c’est inroulables …..tellement c’est inconfortable, bruyant….et j’en passe . Mais les miennes ont cg , assurance, passeport , et j’en profite …ceux qui me fréquent du forum le savent , ont même fait des tours avec moi …
Mais pour avoir eu une clio w de série , que j’ai vendue en 2017 , pour me racheter une vraie groupe A , il n’y a aucune comparaison ….c’est comme comparer un cote roannaise - un Gamay - , avec un bon Pommard …
Pareil pour la M3 - j’ai eu une demi groupe A ….que j’ai revendue en 2020 , pour acheter ma 207 .J’ai pris il y a deux ans une 190 16 s’de série , pour trainer autour , 4 portes , car les M3 de série avaient déjà flambé - les cuites étaient à 45 …..
Les voitures sont homologuées routes , mais c’est inroulables …..tellement c’est inconfortable, bruyant….et j’en passe . Mais les miennes ont cg , assurance, passeport , et j’en profite …ceux qui me fréquent du forum le savent , ont même fait des tours avec moi …
Merci beaucoup pour ta réponse ...
C'est comme Patrick qui roule en 911 cup, qui est un monde de différence par rapport à toute la production de série , non ?
Je pense que c'est la 207 que j'avais essayée sur un circuit : c'était tellement différent, dépouillé et sonore, que je n'entendais même plus le régime moteur pour savoir quand passer les vitesses
...
Autos sensationnelles au premier sens du terme !
Du coup, quel budget minimum premier prix / non surcôté faut-il prévoir et pour quel modèle ?
PS: j'adore ta Mercedes !
... C'est comme Patrick qui roule en 911 cup, qui est un monde de différence par rapport à toute la production de série
, non ?Je pense que c'est la 207 que j'avais essayée sur un circuit : c'était tellement différent, dépouillé et sonore, que je n'entendais même plus le régime moteur pour savoir quand passer les vitesses
...Autos sensationnelles au premier sens du terme
! Du coup, quel budget minimum premier prix / non surcôté faut-il prévoir et pour quel modèle
? PS: j'adore ta Mercedes
!Pour la 207 , comment dire …c’est encore pire …c’est une 4 rm atmo , Ogier a gagné le Monte Carlo avec en 2009 de mémoire …mais là , nous sommes sur un post BMW ….
Pour les pros de la M3 , npus avions acheté la nôtre , en septembre 2017 , avec une coque prodrive , une sadev 6 soit disant révisée …..un moteur neuf sur une palette un petit 280 cv ….j’en passe pour 60 ke ….en Ardèche …..
La voiture fut louée pour la première fois reconstruite , en septembre 2018 à Biquet , au Mont Blanc 2018 ….avec un choc dans la 4 pour lui au niveau du pied d’arceau gauche ….mais étant un super pilote , on lui a reloué en 2019 , et il a gagné ….
Pour les pros de la M3 , npus avions acheté la nôtre , en septembre 2017 , avec une coque prodrive , une sadev 6 soit disant révisée …..un moteur neuf sur une palette un petit 280 cv ….j’en passe pour 60 ke ….en Ardèche …..
La voiture fut louée pour la première fois reconstruite , en septembre 2018 à Biquet , au Mont Blanc 2018 ….avec un choc dans la 4 pour lui au niveau du pied d’arceau gauche ….mais étant un super pilote , on lui a reloué en 2019 , et il a gagné ….
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