[detuning-man]

si t'aimes le vert, ça passe. Si je montre ça à ma copine, elle me fait vendre la 944

[PhilR26]

Oui enfin...les M en plaques polonaises, hein...

:D:D;)

[detuning-man]

ça peut être pratique, un jour

[EDG1]

[quote='J'étais+2' pid='5920551' dateline='1694179770']
Selon moi, 30 % de moins
[/quote]

a mon avis perso, il n'a rien pour être dans la fourchette haute des prix, ce qui est le cas...mais il est loin d'être un cas isolé pour le tir aux pigeons

[PhilR26]

ça peut être pratique, un jour

Là pour le coup...ce serait un vrai tournant professionnel pour toi, la vente de produits au détail !

[detuning-man]

La vente tout court…

[J'étais+2]

si t'aimes le vert, ça passe. Si je montre ça à ma copine, elle me fait vendre la 944

Après le 3.2 "M" est pour moi au niveau du Mezger en termes de sensation, le coupé serait efficace, la roadster est une merguez supersonique au niveau conduite, attachiante

[bison]

+1:thumbup:
je dirai même mieux que le mezger a mes yeux les derniers modèles équipés du bloc E46 congnent de 2000 a 8000, le mezger a rien dans le sac avant 4000 avec ces rapports hors sujet sur route

[J'étais+2]

Mon ex GT3 avait un pont court et un monomasse, ça change la donne, mais nous sommes d'accord
J'ai fait des trucs de fou avec ma merguez de Z3M roadster, mais le prix à payer ... seule auto avec laquelle je me suis fait peur, pourtant j'ai roulé exotique ...

[EDG1]

suffit de mettre un pont court sur une GT3...effectivement le moteur de la E46 est mieux que celui de la E36 mais comme elle est plus lourde...
sinon l'efficacité d'un Z3M coupé, ben faut une auto bien réglée et un bon coup de volant parceque c'est quand même un peu sauvage à l'attaque...