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Et bah c'est bien ça! :)
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fabien37 a écrit :
j'en profite pour poser une question, qui pourrait svp me rappeler ce que sont les Plages 1 et Plage 2 du test horaire Piwis ? et qui de plages 2 assez nombreuses pour une durée totale non négligeable ?


merzzzzzzzziiiiiiiiiiiiiii
On a vu passer ça il y a quelques jours sur un autre post ;)

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36k€ une 3,6 ? C'est le prix d'une 4S, voire des premières 997.
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PhilR26 a écrit :
fabien37 a écrit :
j'en profite pour poser une question, qui pourrait svp me rappeler ce que sont les Plages 1 et Plage 2 du test horaire Piwis ? et qui de plages 2 assez nombreuses pour une durée totale non négligeable ?


merzzzzzzzziiiiiiiiiiiiiii
On a vu passer ça il y a quelques jours sur un autre post ;)

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super merci Phil


Aie + de 7900 en plage 2 > soit erreur de test piwis sur une que j'ai vue, soit elle a beaucoup pisté, pourtant elle n'en porte pas les stigmates. Bon je connaissais bien le garage et garagiste qui avait fait plusieurs entretiens et le test, petit coup de fil prévu lundi
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Michael228 a écrit :
36k€ une 3,6 ? C'est le prix d'une 4S, voire des premières 997.
997 peut être, mais pour moi ce sera une 996, je ne veux pas de 997, question de goût (je n'aurais pas dit cela il y a 10 ans ... ah bah tient c'était l'époque où j'ai eu un 987)

Encore quelques 4S sous les 40ke, mais quasi plus - en annonce (mais les 3.6 à 36ke en annonce ne se vendent pas 36)
>> et puis là pareil, les gros feux arr (sont plus larges sur 4s et turbo que sur c2-c4), la bande rouge, je n'aime pas
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Je suis surtout étonné par ce prix pour une Carrera 2 ;)
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Michael228 a écrit :
Je suis surtout étonné par ce prix pour une Carrera 2 ;)
mes critères sont serrés, ça réduit le choix. Et là on est sur des autos assez faiblement kilométrées (50.000 km de plus ne me gêneraient pas). D'ailleurs la majorité de 996 3.6 ou Targa ont entre 100 et 120000 kms :D:D:D
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Ca reste très correct pour des autos de cet âge.
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tout vient (un jour) à point à qui sait attendre

mais là je ne voulais qd mm pas attendre plus :):)

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3,6 :cool:
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