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Fgrotski a écrit :
Oui je l'avais vue :thumbup:
Mais effectivement un peu hors budget pour moi :thumbdown:

Sinon "beru" pour celui de San Antonio ou pour les Béruriers noirs ???
pour le budget franchement je serais toi je refléchirais quand meme a celle de calvinbéru...

sur celle que tu nous montrais , il y aurait eu du boulot relativement rapidement et sauf si tu fais toi, sinon ca chiffre vite et meme tres vite
ce qui explique l'etat de beaucoup de 996 986

la tu as un chassis nickel
-amorto fait
-biellete de barre stab ( avec les barres stab en + ;) )
-bras de suspension (Av oui Ar je me rappelle plus)
ça, franchement c'est a faire, j'ai fais tout les miens cette été tout était cuit et ça grinçait
996 2001 140Mkm
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des freins neuf

niveau moteur pareil
-pompe a eau ok
-IMS ok
-séparateur ok (qui demande pas mal de MO et qui sera forcement a changer sur une auto de 20ans et 150Mkm si pas déjà fais)
je crois aussi embrayage + VM


donc oui tu sors un peu plus au départ mais après tu es vraiment tranquille
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ce qui est dit ci dessus est très vrai (si tant est qu'on a des factures ou de la confiance pour le certifier - avec Calvin tu as les 2)

car pour continuer à partager les expériences, dans ma quête d'une couleur vive, je pose des questions à des annonces - là un peu plus de 135.000 km, ça donne


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mince ! je ne vais pas poursuivre ma demande !
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Oui je suis d'accord avec toi sur le fait de sortir un peu plus que prévu pour être tranquille.
Mais c'est bien au dessus de ce que je me suis fixé.
Sauf si calvinberu prolonge les soldes !!!
C'est pénible ces rêves de gosses... j'envie ceux qui rêvait d'un beau scooter
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Quel est ton budget ?
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et aussi est ce que tu sais bricoler?
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Fgrotski a écrit :
si je comprend bien , les élargisseurs de voie ce sont des cales, faciles à enlever mais il faut donc remettre des vis de serrage de roues d'origine (150€).
Non des Felbi à 80 euros sont identiques, et c'est juste des cales.

Par contre à lire certains postes acheter des neuves les gars.

Dis avec humour, se prendre la tête pour des boulons et ou entretoises, bof

Repeindre les jantes +- 600 €, mais tu peux acheter 4 occasions à prix identique.

Les silentblocs, rotule, s'use même à très faibles km, même a 5k km elles peuvent lâcher si bordure.

Parfois faut réaliser que pour une nickel, jamais repeinte, toute parfaite, ce n'est pas le même budget, et personne ne verra par exemple que le PC est repeint.

Imagines-tu paie 10k euro de plus une Pc nickel, deux semaines après on te le griffe chez Auchan, ben déjection tu as perdu 10 k-euros je suis ironique, je me gausse !.

En clair ok si la voiture à 6 mois, ou de gros soucis, sinon c'est souvent des petits soucis
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J'ai toujours acheté mes autos dans la tranche de prix la plus élevée (et de loin), gros avantage, je n'ai jamais eu de de mauvaises surprises :)
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C'est un choix en effet, mais je connais des centaines d'histoires identique à un prix plus bas ;=).

Mais clairement une Porsche entre 20 et 30k, je dirais actuellement même 40k, d'office deux trois babioles, mais on parle de centaines d'euro de frais pas des milliers.
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Pour répondre à jujube et Michael :
Budget 25k max
Oui je sais bricoler ou en tout cas prêt à me mettre un peu de mécanique
Je viens de changer la courroie de mon sèche linge !!!
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Fgrotski a écrit :
Pour répondre à jujube et Michael :
Budget 25k max
Oui je sais bricoler ou en tout cas prêt à me mettre un peu de mécanique
Je viens de changer la courroie de mon sèche linge !!!
Pour te rassurer, je trouve que les 996 sont assez facile à travailler, plus que les 991 par exemple.

Les pièces ce trouve facile, comme j'ai dis les jantes occase pas cher.
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