Club911

Je ne doute pas que les sensations soient époustouflantes.
Mais l'autonomie rend l'utilisation quasi impossible sur un roadtrip alpin, pyrénéen ou dans les petits villages du massif central, du Jura, du Vercors ou d'ailleurs.
Donc, No Day!

Déjà faire un Marseille/Lyon est impossible

l'absence de superchargeurs type SUC Tesla fait vraiment défaut. le réseau Ionity n'est pas du tout à la même hauteur. Les SUC permettent tout de même de largement gommer l'angoisse de la recharge

Faire Lyon-Marseille en porsche, c’est facile. Par contre, souvent le retour se fait à pied. Donc l’autonomie, pour le coup, on s’en fout

Petit retour après plus de 15 jours de roulage, l'autonomie est plus proche des 420 kms,
pour ce qui est des recharges il y a pas mal de recharge rapide de 50 kWh sur le territoire, cela fait une recharge en moins de 1h de 20% à 80 % d'autonomie plage de service privilégié par Porsche.
Certes c'est plus long que IONITY , mais une 1h c'est juste le temps de se restaurer au restaurant lors d'un long trajet.
Maintenant cela fait 15 ans que je fais des sorties touristiques avec le club, et on n'a jamais eu de road book avec 400 kms de roulage sur une journée, sauf peut-être 1 fois une sortie organisée par @yastefris :D:thumbup:
Je dirais mêmes que ces dernières années les road book du week-end complet font moins de 400 kms de roulage.
Alors perso 420 kms d'autonomie avec le pied lourd , cela convient à plus de 95 % de mes déplacements.



J’adore les 2 modèles, mais franchement quand on descente de la Taycan et mêmes si l'on met le pieds dedans avec la 911 Turbo , on ne ressent pas autant de sensation au niveau de l’accélération de 0 à 130 kms/h,
pourtant la Turbo cela pousse déjà fort avec une prépa de 640 ch.
Mais chaque accélération de la Taycan vous envoi le cerveau sur les sièges passager arriéré, que vous soyez en départ arrêter, à 20 , 60 ,80 ou 110 kms/h ,
dès que vous appuyez à fond sur la pédale de droite ,c'est toujours le mêmes effet une grande claque. J’adore , certes cela va m'obliger à prévoir un budget pneumatique renforcé
Mais franchement c'est un plaisir de dingue ces accélérations. Je n’arrête pas de bluffer les purs et durs du Flat 6.

Elle était énorme cette sortie

À vite refaire avec des pauses recharges

Je reconnais bien volontiers que c'est une bombe mais il y a quand même beaucoup trop de contraintes à mon goût.
Se restaurer pendant la recharge, ok mais ça limite trop fortement le choix de l'établissement...
Et malgré une belle autonomie, j'émets de très sérieux doutes sur celle-ci sur des routes de montagne par exemple.
Je ne me vois pas partir une semaine dans les Alpes où les pompes sont déjà rares...
Je me trompe?

Question basique.

Je quitte Marseille pour me rendre à Lyon, j’arrive à bon port avec mes batteries quasi vides.

Je loge chez mes mes parents qui ne sont pas équipés pour les VE. Je ne peux donc pas recharger ? Faut que je trouve un endroit où laisser l’auto le temps de la recharger?

C’est exactement ce que je me disais

si tu la branches sur une prise chez tes parents, par contre tu restes 1 semaine sans bouger "un confinement électrique" :D:D