[gtrs57]

Trés belle combinaison : on est dans l'idéal : le Taycan en Daily et le Spyder pour le WE

[Pam17]

Trés belle combinaison : on est dans l'idéal : le Taycan en Daily et le Spyder pour le WE

Je crois que la Taycan est à Sebastien, et le Spyder à Xavier, aux dernières nouvelles, ils ne vivent pas ensemble, n'est ce pas, les filles!!!!!!!:D:thumbup:

[gentleman69]

Pas encore?
:D:D

[gtrs57]

oui, oui je savais que le proprio n'était pas le même la Taycan est en 37 aussi ?

[XAV37]

Non la Taycan est en 28

[Chapapi]

Pas encore?
:D:D

:o les deux dames sur les photos du post #436 vont être contente :D:D:D:D:D

[XAV37]

Merci à Porsche Tours de m’avoir prêté cet après-midi ce Porsche Taycan Turbo.

Un seul mot: Bluffant :P:thumbup::thumbup:

[Chapapi]

Tu remplaces déjà le Spyder, Xavier ?
:D:D

[gtrs57]

tu ceux qui ont essayé un VE en sortent généralement bluffés . j'ai hate d'essayer cette Taycan

[Atomic69]

Je confirme. La 4S est formidable manège à sensation ! Je n’ose même pas imaginer ce que peut être la Turbo S.

300 kms d’autonomie pour une conduite réalisable à 150-160 kms/h... (je sais, c’est pas bien...), 434 en mode Tesla. Je n’ai malheureusement pas pu essayer les chargeurs ionity pour me rendre compte combien on pouvait récupérer d’autonomie en 20 minutes d’arrêt « détente ».

Le seul petit bémol : je trouve la qualité des matériaux est en léger retrait par rapport aux standards Porsche. Mais l’essai est très concluant.