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Ça fa plaisir à lire:exclamation:
Félicitations Xavier:thumbup:
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:P dis... Je peux venir la laver :exclamation::huh:
[hr]






Je déconne :cool:;)
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993 s narbonne a écrit :
premières impressions : la boite méca est fabuleuse de précision, rien à voir avec une boite méca de carrera!
Ravi de te voir écrire cela :thumbup:

Il y a tellement de paylottes qui la trouvent trop ferme...
Cette boite est géniale :P
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Faut vraiment que tu essaies une 991 GT3 Cyril ;)
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J'aimerais beaucoup en effet ;)

Mais cela ne la fera pas rentrer dans mes critères pour autant.
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L'efficacité de l'auto et de la PDK te fera changer d'avis :cool:
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J'adore la déco :thumbup:



Pour ce qui est de l'homologation à la DREAL, c'est un peu plus compliqué car tu vas devoir passer par l'UTAC et non la DREAL car aucune GT3 n'est homologuée par Porsche au monde : ce ne sont que des homologations individuelles. En France, c'est l'UTAC qui gère les exceptions, la DREAL ne te faisant que des RTI sur la base de configurations reconnues par le constructeurs (exemple une Porsche US immatriculée en France mais conforme à ce que Porsche à homologué en usine) ;)
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Premières photos +++
:thumbup:
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yastefris a écrit :
J'adore la déco :thumbup:



Pour ce qui est de l'homologation à la DREAL, c'est un peu plus compliqué car tu vas devoir passer par l'UTAC et non la DREAL car aucune GT3 n'est homologuée par Porsche au monde : ce ne sont que des homologations individuelles. En France, c'est l'UTAC qui gère les exceptions, la DREAL ne te faisant que des RTI sur la base de configurations reconnues par le constructeurs (exemple une Porsche US immatriculée en France mais conforme à ce que Porsche à homologué en usine) ;)
J'ai bien conscience des difficultés administratives :(

Mais une 991 GT3 reste une 991 qui est elle est homologuée en 4 places

J'ai contacté Porsche France mais si tu peux m'aider avec tes relations au CP de La Rochelle, je suis preneur ;)
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Félicitations elle semble superbe
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