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Titre du sujet - La nouvelle Alpine

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- par FJwilliams

Posté : mer. janv. 30, 2019 9:32 pm

ea32 a écrit :

FJwilliams a écrit :
ps pour ceux qui vont en avoir, pensez à bien bien la roder

Pourquoi ?

J'ai cru comprendre qu'il y avait une petite faiblesse sur les première edition et qu'il était nécessaire de bien roder l'auto pour éviter une casse

je peux pas trop en dire plus mais il est donc utile de bien roder ce petit 1.8l après ça roule impec et j'ai compris aussi qu'il bosserait sur une rectif

:thumbup:

- par FJwilliams

Posté : mer. janv. 30, 2019 9:35 pm

PhilR26 a écrit :

FJwilliams a écrit :
a mon avis et le retour client que j'ai, échappement et les "gros freins" c'est obligatoire...:P

Faut une Pure pour les baquets et obligé d'avoir les roues en 18 pour les freins
Tu peux en dire plus pour les freins ?

Je n'ai pas pris les 'gros'....car les 'petits' sont quasiment ceux de la R26...je me suis dit qu'avec 300 kg de moins à freiner....ça irait pas mal....et comme je ne ferai pas de piste

Simplement comme tu as pu le voir il y avait de dispo les 320 mm et visiblement l'option est pas mal prise c'est tout, les autres font le job, mais si on fait un peu de piste ou de petite route à allure un peu soutenue ça permet d'avoir un peu de marge sur les freins est ça c'est super je trouve...

L'option echappement quasiment tous les acheteurs la prenne

- par FJwilliams

Posté : mer. janv. 30, 2019 9:44 pm

Wimbledon a écrit :
Aller, réconcilions les deux maisons dans ce topic !

sympa cette photo

:thumbup:

- par christophecox

Posté : mer. janv. 30, 2019 10:48 pm

FJwilliams a écrit :
a mon avis et le retour client que j'ai, échappement et les "gros freins" c'est obligatoire...:P

Faut une Pure pour les baquets et obligé d'avoir les roues en 18 pour les freins

C est ça

- par Geg

Posté : jeu. janv. 31, 2019 11:30 am

Mon ami garagiste à qui j'ai proposé de racheter sa PE il y a quelques mois est finalement OK pour me la vendre.
L'auto a zero kms....

Donc je pourrais céder mon bon de commande avec Livraison prévue mi avril.
Comme déjà décrite dans des posts plus haut le BC est pour une Pure avec les bonnes options, bleue Alpine, echap sport, gros freins, jantes Fuchs forgées; pedalier alu, étriers bleus, télémétrie, rétros retractable, capteurs recul, tapis, filet, extincteur, logo volant et aile , protection OBD, housse....

Je laisse le message quelques jours avant de mettre une annonce sur LBC.

Pour être très ouvert je vais mettre plus cher pour la PE que pour la Pure. Je vais donc vendre mon BC un peu plus cher et je mettrai au bout.

Si vous êtes intéressé merci de m'envoyer un MP.

Je rajoute que la concession est informée car ils ont peut être des clients intéressés....

- par Marco polo

Posté : jeu. janv. 31, 2019 1:23 pm

pour la PE si tu avais loupé le créneau, il n'y a surement pas beaucoup d'offre de ce type

- par detuning-man

Posté : jeu. janv. 31, 2019 5:04 pm

PhilR26 a écrit :
Pas besoin...vu que je roule pas vite....:D:D

:D:D:thumbup:

- par Geg

Posté : sam. févr. 02, 2019 8:42 am

La configuration exacte est la suivante sur une base de Pure:

- Couleur Bleu Alpine
- Jantes Fuchs 18" forgées
- Freinage Haute perf 320 mm
- étriers bleu Alpine
- Échappement sport actif
- alpine télémetrics
- pédalier alu
- logo alpine aile et volant bleu
- aide au stationnement
- rétroviseurs ext chauffants et rabattables
- retro intérieur autochrome
- tapis de sol Alpine
- filet de rangement
- protection prise OBD
- extincteur avec fixation
- housse Alpine

Avec tous frais de dossier etc....et hors malus, une config à 64 K€.

Une annonce sur LBC est parue, facile à trouver...

- par Pam17

Posté : sam. févr. 02, 2019 10:49 am

Salut Geg,
Quelle région,quelle concession,
Merci de ton retour

:thumbup:

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