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Message original : pascal_targa
ben ya des petites video qui trainent de mon jet bike moi j ai deja pris 110 km/h mais le moteur pousse en continu apres c est plus une histoire de motivation sourire
:o C'est un truc de malade...j'adore :thumbup:

Ca doit quand même pas être facile de pédaler à 110 km/h :D
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Message original : torpedo8
Message original : pascal_targa
ben ya des petites video qui trainent de mon jet bike moi j ai deja pris 110 km/h mais le moteur pousse en continu apres c est plus une histoire de motivation sourire
:o C'est un truc de malade...j'adore :thumbup:

Ca doit quand même pas être facile de pédaler à 110 km/h :D
J'ai plus en tête les capacités de freinage, moi :D:D

Parce que pour avancer, le biniou au kérosène s'en occupe, normalement....

Faut juste pas laisser trainer quelque chose dans la zone d'aspiration....:cool::cool::cool:

Phil.

[Édite le 19-12-2012 par PhilR26]
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Après le Mirage IV, une vidéo sur un autre avion extraordinaire...

[media]https://www.youtube.com/embed/tEL0roUuBXU[/media]
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Message original : PhilR26
Message original : torpedo8
Message original : pascal_targa
ben ya des petites video qui trainent de mon jet bike moi j ai deja pris 110 km/h mais le moteur pousse en continu apres c est plus une histoire de motivation sourire
:o C'est un truc de malade...j'adore :thumbup:

Ca doit quand même pas être facile de pédaler à 110 km/h :D
J'ai plus en tête les capacités de freinage, moi :D:D

Parce que pour avancer, le biniou au kérosène s'en occupe, normalement....

Faut juste pas laisser trainer quelque chose dans la zone d'aspiration....:cool::cool::cool:

Phil.

[Édite le 19-12-2012 par PhilR26]
pour le freinage la turbine upgradee AMT de 58 livres de poussee est assistee en freinage par une redoutable paire d etriers 6 pistons titane + 2 maitre cylindres radiaux + 2 disques 220 mm avant arriere :cool:
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une petite video du jetbike

http://www.dailymotion.com/video/x2bb9q_jet-bike-1-test_sport?search_algo=2

[Édite le 19-12-2012 par pascal_targa]
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... et en plus, son calbute fait parachute :o :D:D
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Message original : pascal_targa
Message original : PhilR26
Message original : torpedo8 :o C'est un truc de malade...j'adore :thumbup:

Ca doit quand même pas être facile de pédaler à 110 km/h :D
J'ai plus en tête les capacités de freinage, moi :D:D

Parce que pour avancer, le biniou au kérosène s'en occupe, normalement....

Faut juste pas laisser trainer quelque chose dans la zone d'aspiration....:cool::cool::cool:

Phil.

[Édite le 19-12-2012 par PhilR26]
pour le freinage la turbine upgradee AMT de 58 livres de poussee est assistee en freinage par une redoutable paire d etriers 6 pistons titane + 2 maitre cylindres radiaux + 2 disques 220 mm avant arriere :cool:
Ok, me voilà rassuré :D:D:D

Au cas où un upgrade moteur s'impose après les fêtes (abus de foie gras, chapon....), bref, si tu sens que ça manque un peu en montée, je peux te proposer, au choix, parmis le matos que j'ai dans mes hangars:

-> Marboré (Fouga Magister)
-> Larzac (AlphaJet)
-> Adour (Jaguar, Hawk, drone Neuron)
-> Atar 9 (Mirage III, IV, F1,....)
-> M53 (Mirage 2000)

Faudra juste penser à travailler le châssis également, pour préserver l'homogénéité de l'ensemble :D:D:D

Phil ;););)
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Pour illustrer un peu....

Un Larzac (nous attendons un AlphaJet dans les prochaines semaines, pour mettre à coté du moteur ;-)

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Et un Adour, monté à gauche sur l'un de nos Jaguar, le monoplace ici ;-)

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Bon ça à l'air compliqué comme ça mais en fait, c'est assez simple un réacteur... ;)
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