Club911

je te confirme :D:D

En raclant le fond de la quatrième, et en agressant l'abs a +-150m j'y ai pris un petit 212.... bien suffisant pour moi...

j' en ai surtout vu qui ne savaient pas s' arreter :mad::mad::mad::D

J'attends ce soir avec impatience de récupérer les enregistrements du Pack Chrono:P:P:P

En tous cas pour moi ca allait très vite, même si ca peut paraître très lent pour certains;)

241 (compteur bien sur) avec philippe comme instructeur : tout bonnement delirant puis gros coeur a 120 m

Avec ma 964C2, 220km/h au "panneau" 150 environ.

226,1 km/h (vitesse réelle via l'acquis de données) !
je n'ai pas de compteur :o

Je vais être plus modeste avec un petit 190 à hauteur des 200m mais ce dont je me suis rendu compte surtout avec l'instructeur, c'est que la sortie d'estoril est primordiale. Le matin seul, je prenais le virage tout à la corde et je sortais comme une bouze. L'après midi ca allait mieux et forcément au bout la vitesse s'en ressentait de 10 km/h en gros.

la prochaine fois, j'essayerai de freiner aux 150 voire moins si j'ai le courage

......moi la derniére fois, c'était trés trés vite et surtout trés trés trés loin et longtemps, en 964 RS noire et stripping rouge , pour ceux qui étaient là.....

......a fond à fond ,la vitesse , je regarde pas( comme toujours) , je tape les freins .......et là...... horreur, la pédale au fond du plancher, tu serts du cul, tu pompes , tu pompes ......et rien ne revient......la voiture c 'est arrétè à maxi 10 m de la pile de pneus du fond du bac à graviers........


CC; je devias aller trés vite , non

:D

Récupéré les données sur le PCM hier soir,

Pour moi vitesse maxi à Adélaîde: 214 km/h