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L'intérieur est impeccable :o
Le dessous n'est pas mal non plus, mais j'ai du mal à comprendre pourquoi on me dit que "la mienne" n'est pas une si bonne affaire que cela en comparant :
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Suite et fin : devant l insistance du vendeur a m expliquer qu il suffirait d un simple reglage du carburateur pour regler le probleme de fumee alors que tout porte a croire que c est de l huile qui est consumee qui provoque les fumees et suite a sa soi disant incapacite a trouver un garage qui pourrait lui regler ca alors qu il me dit que c est facile a faire, je m abstiens a grands regrets car elle etait vraiment superbe d un point de vue carosserie et interieur. Mais n y connaissant rien en mecanique je prefere eviter toute mauvaise surprise et me retrouver avec un moteur necessitant une revision complete.

Si l un d entre vous connait une 911 T n hesitez pas a me faire signe.
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Message original : Pierre1811
Suite et fin : devant l insistance du vendeur a m expliquer qu il suffirait d un simple reglage du carburateur pour regler le probleme de fumee alors que tout porte a croire que c est de l huile qui est consumee qui provoque les fumees et suite a sa soi disant incapacite a trouver un garage qui pourrait lui regler ca alors qu il me dit que c est facile a faire, je m abstiens a grands regrets car elle etait vraiment superbe d un point de vue carosserie et interieur. Mais n y connaissant rien en mecanique je prefere eviter toute mauvaise surprise et me retrouver avec un moteur necessitant une revision complete.

Si l un d entre vous connait une 911 T n hesitez pas a me faire signe.
Dommage de baisser les bras si tu n'es pas certain du problème. :(
Personne ne peut t'accompagner? :o
Pourquoi le vendeur n'accepte pas de faire ce p... de réglage et intégrer la facture dans la négo?? Il ne veut pas?
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Le problème c'est qu'elle est en pleine campagne dans la région de Pise. Le vendeur est en vacances à partir de samedi pour quelques semaines. C'est justement parce qu'il ne veut pas faire la réparation que j'ai un doute sur ce qu'il me dit. Si c'est vraiment un problème de carburateur, ça doit être réparable assez facilement. J'ai vérifié et il y a un centre Porsche à Florence à 79 km de chez lui; mais malgré cela il a tout essayé pour me convaincre que c'était mieux que je l'achète et que je fasse la réparation à Bruxelles au retour. J'ai trouvé que ça sentait le coup foireux cette approche. C'est vraiment regrettable parce qu'elle était très très belle ...

Je ne désespère pas d'en trouver une similaire. Je vais en voir une au sud de Bruxelles cette semaine, probablement demain, s'il y a des amateurs pour m'accompagner faites moi signe. On prendra contact par téléphone.

Merci
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Message original : Pierre1811
Le problème c'est qu'elle est en pleine campagne dans la région de Pise. Le vendeur est en vacances à partir de samedi pour quelques semaines. C'est justement parce qu'il ne veut pas faire la réparation que j'ai un doute sur ce qu'il me dit. Si c'est vraiment un problème de carburateur, ça doit être réparable assez facilement. J'ai vérifié et il y a un centre Porsche à Florence à 79 km de chez lui; mais malgré cela il a tout essayé pour me convaincre que c'était mieux que je l'achète et que je fasse la réparation à Bruxelles au retour. J'ai trouvé que ça sentait le coup foireux cette approche. C'est vraiment regrettable parce qu'elle était très très belle ...

Je ne désespère pas d'en trouver une similaire. Je vais en voir une au sud de Bruxelles cette semaine, probablement demain, s'il y a des amateurs pour m'accompagner faites moi signe. On prendra contact par téléphone.

Merci
Ok, c'est vrai que c'est pas très clair.

Tu as un MP pour ta prochaine candidate. ;)

De quel coté habites-tu, Pierre?
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ce qu'il y a de sûr c'est qu'il y a une fuite d'huile importante : un goutte à goutte on dirait : même si ce n'est pas forcément grave : çà nécessite une intervention d'urgence : moi je ne vendrais pas ma voiture fuyant comme çà...tu as probablement pris la bonne décision Pierre ;)
aym
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Et maintenant, elle est à 22,9 K€ ;)
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C'est vrai qu'on peut être tenté par une belle présentation, il est aussi vrai qu'un moteur n'ayant pas été restauré (même si bien entretenu) sera tôt ou tard à refaire. L'idéal pour cette auto aurait été de la négocier aux alantours des 20 000 euros. Le vendeur l'aurai peut-être laché à la longue. Ainsi, soit elle est vendue et il reste une bonne marge pour une révision mécanique en profondeur, soit il ne la vends pas et on se dit qu'on n'a rien perdu.

Dans les deux cas pas de regret:)

[Edite le 26-7-2007 par RICO73]
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Message original : RICO73
C'est vrai qu'on peut être tenté par une belle présentation, il est aussi vrai qu'un moteur n'ayant pas été restauré (même si bien entretenu) sera tôt ou tard à refaire. L'idéal pour cette auto aurait été de la négocier aux alantours des 20 000 euros. Le vendeur l'aurai peut-être laché à la longue. Ainsi, soit elle est vendue et il reste une bonne marge pour une révision mécanique en profondeur, soit il ne la vends pas et on se dit qu'on n'a rien perdu.

Dans les deux cas pas de regret:)

[Edite le 26-7-2007 par RICO73]
C'est aussi ce que j'ai dit à Pierre.

Entièrement d'accord avec toi... ;)
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Message original : RICO73
C'est vrai qu'on peut être tenté par une belle présentation, il est aussi vrai qu'un moteur n'ayant pas été restauré (même si bien entretenu) sera tôt ou tard à refaire. L'idéal pour cette auto aurait été de la négocier aux alantours des 20 000 euros. Le vendeur l'aurai peut-être laché à la longue. Ainsi, soit elle est vendue et il reste une bonne marge pour une révision mécanique en profondeur, soit il ne la vends pas et on se dit qu'on n'a rien perdu.

Dans les deux cas pas de regret:)

[Edite le 26-7-2007 par RICO73]
attention les révisions en profondeur, cela peut engendrer de profondes factures mon Rico:D
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