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Geg a écrit : Je regardais également les grosses motorisations essence mais je ne veux ni berline ni coupé ni SUV pour des raisons pratiques.
Existe t-il un break sympa 8 ou 12 cylindres? En général les break s'arrêtent aux gammes inférieures.
Pour m'être un peu penché sur la question il faut à tout prix éviter les V8 BMW qui sont aussi fiables qu'une italienne des grandes années.
Pascal a écrit : J'aime beaucoup!
J'avais envie d'une CL65 de même génération, mais c'est difficile à trouver, et pour tout dire je me méfie un peu de l'entretien.
Après ça se trouve plutôt plus facilement qu'une 600 car ça garde une certaine côte (35k mini). Et c'est très rare : 777 exemplaires dans le monde de mémoire