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Titre du sujet - Cote 997 Cab 4S de 2006 sur la Centrale ...c'est fou !!!!

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- par Basile
Posté : lun. août 05, 2013 2:23 pm
Message original : will91142
On décriait la 996 et sa cote... La 997 prend le même chemin....
Attends de voir celle de la 991... elle a tous les ingrédients pour réussir : production de masse et ligne bof-bof....
- par Nico31
Posté : lun. août 05, 2013 2:54 pm
Message original : Poco2
Message original : flat4ever
Les connaisseurs cherchent de beaux produits, les autres achètent une porsche pour l'image qu elle véhicule pas pour le plaisir de posséder un bel objet.
Il n'y a pas que des connaisseurs et des "frimeurs" dans la vie. Y'a toute une palette de personnes qui inclue intre autre des connaisseurs qui n'ont pas les moyens d'acheter le "top" mais qui feront les travaux au fil de l'eau. Il y a d'autres qui se foutent royalement de la longue liste d'option pour n'avoir qu'une belle auto avec une belle mécanique qu'importe les gadgets électroniques. Y'en a aussi qui se foutent des micro-rayures et qui achètent une Porsche comme une autre auto. Etc…

C'est pas Noir ou Blanc dans la vie.
+1 :thumbup:
Faut bien mettre le pied à l'etrier et ts le monde ne peut pas le faire en commencant par un "etat concours".
En plus l'état concours tu peux pas rouler avec, t'as trop peur de perdre ton investissement au moindre gravillon sur ta caisse :o
Par contre faut etre intransigeant sur l'état mécanique et l'entretien ;)
- par 911tintin
Posté : lun. août 05, 2013 2:58 pm
Message original : 911golfeur
bon du coup mon collègue est tellement dégoûté par le marché qu'il vient de baisser sa 997 4S Cabriolet a 45 K€ pour qu'elle parte :o
ah la ou??:D:D
- par Aurel74
Posté : lun. août 05, 2013 3:02 pm
quelle année ?
- par Paul_e
Posté : lun. août 05, 2013 3:07 pm
Message original : Paul_e
Et on peut la voir où cette petite ? :)
Preum's les mecs ! :D
- par P.P.
Posté : lun. août 05, 2013 3:31 pm
Ces discussions, comme toujours, c'est un peu de la pignole.

Une vente, ce n'est pas qu'un prix, ou un produit.
C'est surtout un client/acheteur.

Vous pouvez avoir le produit le plus rare de la terre, si personne n'en veut, il ne vaut pas plus qu'un sachet de chips.

On le voit très bien sur certaines ventes. La voiture est nickelle, et pourtant, elle ne part pas. Et la même, un peu différente va partir en 2 jours.

Le vendeur, si il veut vendre va devoir trouver le client, et surtout lui proposer un rapport prix/qualité qui corresponde.

Du coup, fonction de la période, une belle peut partir pas chere, et plus tard une moche pour le prix d'un boeing.....

Un truc sur, c'est que si ça ne se vend vraiment pas, faut se remettre en cause.
- par 911golfeur
Posté : lun. août 05, 2013 6:30 pm
Message original : Paul_e
Message original : Paul_e
Et on peut la voir où cette petite ? :)
Preum's les mecs ! :D
2006 avec 60 000km noire int full cuir noir
il habite Paris mais roule en Smart Brabus en ville
Son tel par MP si vous êtes intéressé
- par Bou²
Posté : lun. août 05, 2013 6:32 pm
Je crois que tu peux faire un mp a Paul-e ;)
- par Percy
Posté : mar. août 06, 2013 9:28 am
De toute façon les 911 depuis la 996 suivent le chemin de la M3 chez BMW.:(
On peut bien parler de côte d'amour, d'entretiens rigoureux, des options, de ceci ou de cela, c'est vrai que cela peut jouer, mais le facteur prépondérant c'est le nombre d'exemplaires vendus.
La 911 est victime de son succés
- par 911golfeur
Posté : mar. août 06, 2013 9:36 am
Message original : julienb
Je crois que tu peux faire un mp a Paul-e ;)
c'est fait :thumbup:;)
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