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Titre du sujet - La nouvelle Alpine
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- par rickman
Posté : jeu. janv. 17, 2019 3:43 pm
Pierrers a écrit : Bah elle pèsera entre 50 et 80 kgs de plus probablement, mais on s'en fout.
Tu n'as pas un Cab pour faire des temps à Dijon ou une spéciale de montagne, et le rapport poids/puissance restera largement suffisant pour s'amuser.
J'en achète une sans hésiter ... mais uniquement si elle sort en boite alc
- par Geg
Posté : jeu. janv. 17, 2019 3:54 pm
Comme je vais faire du circuit je ne me vois pas sans les baquets donc je suis parti de la Pure, je trouverai aussi une solution pour poser des harnais. Pas question de rouler en ceintures classiques sur circuit.
Et le gain de poids est significatif.
Pour moi c'est la différence majeure entre Pure et Légende
Et le gain de poids est significatif.
Pour moi c'est la différence majeure entre Pure et Légende
- par 928cs
Posté : jeu. janv. 17, 2019 3:58 pm
Quel écart de masse entre les deux, en version de base (sans options, dans un sens ni dans l'autre)?
- par 901
Posté : jeu. janv. 17, 2019 4:01 pm
JMP76 a écrit :
Si elle sort effectivement;)
- par Geg
Posté : jeu. janv. 17, 2019 4:04 pm
928cs a écrit : Quel écart de masse entre les deux, en version de base (sans options, dans un sens ni dans l'autre)?
Et pas de harnais possible sur les Confort.
- par 928cs
Posté : jeu. janv. 17, 2019 4:12 pm
Geg a écrit :14 et 22 kgs donc gain de 16kgs pour les 2 et surtout différence de maintien...928cs a écrit : Quel écart de masse entre les deux, en version de base (sans options, dans un sens ni dans l'autre)?
Et pas de harnais possible sur les Confort.
1098 kg et 1123 kg, sauf erreur. Bien que j'ai aussi trouvé 1080 kg dans la doc Alpine
- par witchfinder
Posté : jeu. janv. 17, 2019 4:38 pm
Et en targa ? 
- par EVOIXRED68
Posté : jeu. janv. 17, 2019 4:52 pm
En targa 
:P:P
:P:PHeures au format UTC+02:00
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