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erwanmanuelfangio a écrit :
J’ignorais que des V6 avaient été produits.
Pour l'assistance rapide lors des Paris Dakar quand Peugeot y participait ???
A voir...
oui avec le PRV (du proto complet ces montages ).. les mécano passaient la moitié de leur temps sur les trans et Bv de ces P4 que sur les T16 , il faut dire qu'ils étaient chargés comme des mules et inscrit en course ....fallait pas trainer
- par PhilR26
Posté : mer. mai 29, 2024 4:02 pm
En Opex, tout est permis ! :D
- par detuning-man
Posté : mar. juin 18, 2024 11:19 am
Peugeot 405 STI 7900 KM Rouge Alhambra intérieur Beige Impala
Surtout collectionneur !
Car en plus, avec ce kilométrage, on l'achète pas pour rouler...
Et, une 405 SRI dans une collection. C'est vraiment quand tu as déjà tout
ET elle est même psa Full Options
Edit, je découvre la STI auto... 12sec 1/100 Petit moteur et convertisseur de couple, c'est vraiment à se dégoûter des BA...
- par detuning-man
Posté : mar. juin 18, 2024 12:14 pm
c'est surtout l'état neuf de la voiture (pour le peu qu'on voit sur les photos) qui est notable.
après, le 2.0 123 ch bva, c'est pas fait pour la performance (je l'ai eu en bvm, ça marchait bien).
- par JC26
Posté : mar. juin 18, 2024 1:42 pm
Chez mon carrossier actuellement une rouge 16S turbo restaurée .
Alex, tu peux me rappeler à quoi correspond le STI ? Je crois que ma sœur en avait une, 2.0l, 125cv je crois, cuir, 4 vitres électriques, clim ET toit ouvrant ! Je crois que c'était le haut de gamme mais j'suis pas sûre.
- par detuning-man
Posté : mar. juin 18, 2024 10:38 pm
1.9 125 ch pour le modèle 1992
2.0 123 ch à partir du modèle 1993
c'est la réponse de Peugeot aux versions Baccara de Renault (cuir, insert en bois, etc.)