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Enregistré le : sam. mai 21, 2005 11:35 pm

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Il ne va pas y en avoir des tonnes en France à presque 10 ke de malus:mad::mad::(
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Enregistré le : sam. juil. 10, 2010 7:10 pm

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:cool::thumbup: pour la 'Trophy' !

Sinon....il n'y aura pas de Clio V 'RS'...:mad:

Le projet aurait été stoppé....compte tenu des très faibles perspectives de ventes....avec la fiscalité CO2 actuelle et à venir....on arriverait à 25 ou 30% du prix de l'auto...:(:(

Une page se tourne...:(:(

De ce point de vue...CG, malus CO2,....l'A110 est presque une bonne affaire....:o
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Enregistré le : jeu. nov. 05, 2009 6:54 pm

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Je viens d'entendre à la télé qu'on avait frôlé la coupure d'électricité générale . Et j'aurai fait comment pour recharger ma Zoé :question:
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Enregistré le : sam. juil. 10, 2010 7:10 pm

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Une dynamo sur ton vélo d'appartement....et hop....

De rien...:D
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La clio 3 rs va encore plus devenir collector , vs une 996 gt3 ....je parle pas pour toi Toffer , mais pour un autre membre du forum ....
Après , il restera encore pas mal de caisses d’occasion , avant qu’on pédale pour recharger Zoé .....second degré accepté
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non la mieux c'était la clio Trophy 2 rs 3 :p
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Enregistré le : sam. mai 21, 2005 11:35 pm

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Quel dommage :mad::mad: Ca me rend triste ce que tu écris et que l'on se doute depuis un moment...

Comme tu dis une page se tourne... Il faudra bien garder ce que l'on a... ou s'acheter des occases comme dit le dentiste, mais elles vont couter de plus en plus cher... :thumbdown:
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En 2023 bcp de choses vont changer... Faut faire le plein maintenant :cool:
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Enregistré le : sam. mai 21, 2005 11:35 pm

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Oui encore faut-il le pouvoir... ;)
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Enregistré le : mar. nov. 16, 2004 6:05 pm

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PhilR26 a écrit :
:cool::thumbup: pour la 'Trophy' !

Sinon....il n'y aura pas de Clio V 'RS'...:mad:

Le projet aurait été stoppé....compte tenu des très faibles perspectives de ventes....avec la fiscalité CO2 actuelle et à venir....on arriverait à 25 ou 30% du prix de l'auto...:(:(

Une page se tourne...:(:(

De ce point de vue...CG, malus CO2,....l'A110 est presque une bonne affaire....:o
une trophy chez un mandataire, c'est 35...y'a 8 de taxes...donc pour le marché français, celà va être compliqué...
un 2l tsi chez VAG, c'est quasi 40g de moins, du coup 1700 boules de taxes...et renault c'est un 1.8 ...
J'avoue pas tout comprendre sur les résultats d'homologation
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