[JC26]

c'est vrai qu"'il manque 2 cylindres

2 cylindres de plus c'est du poids supplémentaire , à 9000 T/mn un 4 libéré ça chante bien

[fabien37]

je ne dis pas le contraire, d'ailleurs tout moteur (de course qui plus est) bien préparé et libéré arrive à bien causer.

Après pour la mélodie, un 6, F6, V6, L6, c'est qd mm autre chose qu'une L4 ...

[JC26]

je ne dis pas le contraire, d'ailleurs tout moteur (de course qui plus est) bien préparé et libéré arrive à bien causer.

Après pour la mélodie, un 6, F6, V6, L6, c'est qd mm autre chose qu'une L4 ...

Tu préfères un BM 6 en ligne , je comprends , ça chante aussi

[seboul]

Le design des BMW est devenu, comment dire, très particulier... Je trouve l'esthétique très torturé. Autant le fait d'avoir diminué le nombre de fausses entrées d'air est une bonne chose, autant le design des pare-chocs (surtout l'arrière) est immonde avec ces bosses !
Comme tout le monde je suis choqué par le poids, qui dépasse désormais celui des 4RM concurrentes...
Une raison de plus pour que je garde la mienne :thumbup:

[pierro666]

effectivement, moi c'est le poids qui me laisse perplexe...
la M2 est considéré comme la plus petite bombe de la gamme et on avoisine les 2 tonnes. je ne comprends pas....
et cet écran central. très beau mais je ne suis vraiment pas fan. après tout le monde s'y met donc je peux comprendre que c'est une tendance actuelle

[Casimir2]

Super test de la M4 CSL au VdV...
Bluffant le pachyderme CSL : proche de la 992 GT3 (.5s) elle aussi en PSC 2R et 1.5s de mieux que la GT4 RS :o
Vous pouvez échanger un bdc de GT4 RS impossible à avoir contre un BMW

[fabien37]

au delà du dynamique, faut aimer le nouveau style des M .......

[970TT]

c'est un choix assumé par BMW pour attirer une autre clientèle, par forcement le puriste qui connaît toute la lignée M depuis la E30.
et niveau marketing c'est plutôt un coup de génie, on n'a jamais autant parler des M que depuis leur design controversé.

les photos aggravent encore la situation, c'est moins impressionnant en vrai

après, BMW est un des derniers avec Porsche à encore proposer des boites manuelles dans sa gamme M. Mercedes et Audi ont abandonné depuis un moment.
Donc rien que pour ça, bravo à BMW de continuer...

[928cs]

1628 kg

CSL

[964oliv]

Franchement le design de la M4 me convient, en revanche la nouvelle M2 quelque soit l’angle de vue…


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