Club911

Beef a écrit :

C’est pour ça que j’attends un an avant de commander la megane trophy qui me plait bcp suite à cet essai.

gentleman69 a écrit :

tty13 a écrit :

@Beef : on peut visiblement sortir 350 cv sans trop de mal du petit 1.8.
C'est sans doute ce que sortira la version "radicale".
C'est celle que je veux acheter et c'est pour ça que ça ne me dérange pas d'attendre 2020.

D'après un ingénieur développement sur l'Alpine, il y a de gros problèmes de chauffe sur ce moteur donc 350 cv , cela ne va pas être fiable.

Déjà sur la MRS Trophy, ils ont du faire quelques changements à cause des températures atteintes.
Il semble que ce soit un réel souci sur ce moteur 1.8l.

Je pense que la version 290cv va très bien aller et se rapprocher du Cayman 2l.

Beef a écrit :

jb74 a écrit :

Beef a écrit :

Une porsche sérieuse c'est une GT3 de n'importe quelle génération par exemple ..

...viens au Nur avec ta GT3 , c'est un circuit-route...et tu verras que la TT n'est pas ridicule...à pilote équivalent bien sur :D

Tu auras beau me tourner autour, avoir 700 cv dans ta caisse, une turbo ne produira jamais la quintescence sportive et ultime d'une GT3 et son moteur atmo magique ...

Vous parlez tous de performances, dans ce cas allez vous battre avec des numéros sur les portiéres ... Je parlais de plaisir et sensations aux volant et de ressenti ...

Pour la perf pure, il faut du talent avant d'avoir une auto ...

Quant aux turbos de porsche, elles viennent juste aprés les GT3 dans mon estime, surtout les GT2 en prop, car vos enclumes survitaminée et 4RM c'est bon pour la retraite et encore :D:D:D:D

Et aller se faire chier la teub au Nurb quant on a toutes les belles routes à disposition sur des centaines de kil de la frontière Italo-Suisse aux confins du Lot, de l'AUvergne, ... Ca laisse plusieurs milliers de kil sympas et au moins on bouffe bien quand on s'arrête nom d'une bite !

Beef a écrit :

jb74 a écrit :

Beef a écrit :

Une porsche sérieuse c'est une GT3 de n'importe quelle génération par exemple ..

...viens au Nur avec ta GT3 , c'est un circuit-route...et tu verras que la TT n'est pas ridicule...à pilote équivalent bien sur :D

Tu auras beau me tourner autour, avoir 700 cv dans ta caisse, une turbo ne produira jamais la quintescence sportive et ultime d'une GT3 et son moteur atmo magique ...

Vous parlez tous de performances, dans ce cas allez vous battre avec des numéros sur les portiéres ... Je parlais de plaisir et sensations aux volant et de ressenti ...

Pour la perf pure, il faut du talent avant d'avoir une auto ...

Quant aux turbos de porsche, elles viennent juste aprés les GT3 dans mon estime, surtout les GT2 en prop, car vos enclumes survitaminée et 4RM c'est bon pour la retraite et encore :D:D:D:D

Et aller se faire chier la teub au Nurb quant on a toutes les belles routes à disposition sur des centaines de kil de la frontière Italo-Suisse aux confins du Lot, de l'AUvergne, ... Ca laisse plusieurs milliers de kil sympas et au moins on bouffe bien quand on s'arrête nom d'une bite !

Beef a écrit :

Et aller se faire chier la teub au Nurb quant on a toutes les belles routes à disposition sur des centaines de kil de la frontière Italo-Suisse aux confins du Lot, de l'AUvergne, ... Ca laisse plusieurs milliers de kil sympas et au moins on bouffe bien quand on s'arrête nom d'une bite !

PhilGT a écrit :

Beef a écrit :

Et aller se faire chier la teub au Nurb quant on a toutes les belles routes à disposition sur des centaines de kil de la frontière Italo-Suisse aux confins du Lot, de l'AUvergne, ... Ca laisse plusieurs milliers de kil sympas et au moins on bouffe bien quand on s'arrête nom d'une bite !

:thumbup::thumbup:;)
Voila, pas mieux !!!
Et pis le circuit c'est pas marrant, ya personne en face....:D