Club911

Salut à tous,

Et celle-ci, hormis le fait que les goûts et les couleurs, ça restera toujours subjectif, ma question est : à combien peut on estimer une remise en état des transformations en 964 ?
> en supposant qu'il a toutes les pièces d'origines
> en supposant qu'il ne les a pas.

Est ce qu'un rajeunissement en 964 suppose une modification irréversible de certains éléments ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/677784935.htm?ca=26_s

t'es prêt à aller la chercher à la Réunion c'est indiqué 97-4 comme code postal ?

Alpin est à la réunion sauf erreur de ma part
En ce qui me concerne si le kit et la peinture complète sont vraiment bien fait je la laisserais telle quelle...en la négociant bien (sa côte il peut se la mettre sur l'oreille avec une auto modifiée ): peu de 964 targa et cela lui donne un petit charme, les soucis spécifiques à la 964 en moins
en tout cas à ce prix j'abandonnerais tout autre projet : même si les pièces sont faciles à trouver la remettre en look d'origine +une complète tu vas vite te retrouver très au dessus de la côte d'une belle 3.2 en boite 915

AMHA il essaye un peu trop de justifier la côte élevé de sa caisse...

Avec ce kit carrosserie ça vaut 20 et encore....

Voilà..

Je plussoie !

On esr d'accord, tout son baratin prête plus à sourire qu'autre chose...
Tout à fait;) Et une belle (lire saine) 3.2 et targa en plus, cest la seule en 2 ans de veille il me semble.

Par contre laisser en l'état, pas pour moi: je n'aime ni le rendu (surtout avec les fuchs) ni le principe. Mais encore une fois c'est personnel.

Et en admettant qu'il ait conservé toutes les pièces d'origine et en bon état, techniquement il suffit de les remonter et voile de peinture pour une finition homogène?

http://www.leboncoin.fr/voitures/596174698.htm?ca=12_s
Ça fait un petit moment qu'elle est en vente cette auto
Vu le prix et le kilométrage elle risque de rester encore un peu

Avec de beaux sièges au look 993....

Je la trouve belle. La config est sympa.