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indienestmonnom a écrit : Marrant ce jeu des chaises musicales : Martin Winterkorn, patron de VW démissionne, Matthias Müller, patron de Porsche, le remplace, et Olivier Blume, directeur de la production de la filiale de voitures de sport de VW, passe chez porsche...
Bambi a écrit :Ils font des voitures de sport chez VWindienestmonnom a écrit : Marrant ce jeu des chaises musicales : Martin Winterkorn, patron de VW démissionne, Matthias Müller, patron de Porsche, le remplace, et Olivier Blume, directeur de la production de la filiale de voitures de sport de VW, passe chez porsche...
flatazor a écrit :Polo WRC par exBambi a écrit :Ils font des voitures de sport chez VWindienestmonnom a écrit : Marrant ce jeu des chaises musicales : Martin Winterkorn, patron de VW démissionne, Matthias Müller, patron de Porsche, le remplace, et Olivier Blume, directeur de la production de la filiale de voitures de sport de VW, passe chez porsche...
Bambi a écrit :Oui oui bien sur, proto de course, mais dans leur gamme de tous les jours :)flatazor a écrit :Polo WRC par exBambi a écrit : Ils font des voitures de sport chez VW
flatazor a écrit :Le Multivan 2.0 TSI DSGBambi a écrit :Oui oui bien sur, proto de course, mais dans leur gamme de tous les jours :)flatazor a écrit : Polo WRC par ex
Lonestar a écrit : c'est moral, ca, la co-optation?!?
Pierrers a écrit : Witchfinder
Je ne crois pas ...
Je reçois pour mon job la presse spécialisée et je peux te dire qu'au contraire, personne ne s'en fout
Sans parler des canards économiques/techniques plus generalistes comme Les Echos voire Usine Nouvelle qui font des dossiers spéciaux ... et s'il le font, c'est que celà reflète les attentes de leur lectorat
De plus je suis en Allemagne toutes les semaines (j'y repars dans 2 heures ), et surtout dans le milieu des entreprises, c'est LE sujet
Et les équipementiers automobiles (donc notamment en France), ils ne s'en foutent pas non plus et ne sont pas loin de paniquer
A tort ou pas c'est autre chose, mais ils ne s'en foutent pas