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Titre du sujet - [Avis] Les annonces de 993 sur d'autres supports

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- par RONALD993
Posté : dim. sept. 06, 2015 7:12 pm
trucker a écrit :
jolie auto
+ 1 et avec l'ampleur des travaux réalisés,tranquillité assurée.
- par lienj
Posté : lun. sept. 07, 2015 2:11 pm
nico01 a écrit :
sympa !

http://www.leboncoin.fr/voitures/850987829.htm?ca=22_s

Sinon pas mal de Tiptro....c'est vraiment moins bien qu'une méca ?
Jantes en 18 à priori. Est-ce que cela peut poser un problème sur les 993 ?
- par Boubi
Posté : lun. sept. 07, 2015 2:41 pm
Non, tu as juste un renfort à installer au niveau de la crémaillère.
Et si tu veux être 100% dans la légalité, tu n'en montes pas sur un modèle 94 ( ce que j'ai tout de même fait ).
- par RONALD993
Posté : lun. sept. 07, 2015 3:01 pm
Boubi a écrit :
Non, tu as juste un renfort à installer au niveau de la crémaillère.
Et si tu veux être 100% dans la légalité, tu n'en montes pas sur un modèle 94 ( ce que j'ai tout de même fait ).
Sauf erreur,c'est une traverse que tu peux trouver chez Rose Passion
ref: P51539..;)
- par lienj
Posté : lun. sept. 07, 2015 3:04 pm
Boubi a écrit :
Non, tu as juste un renfort à installer au niveau de la crémaillère.
Et si tu veux être 100% dans la légalité, tu n'en montes pas sur un modèle 94 ( ce que j'ai tout de même fait ).
Pourquoi ? Quelle différence avec un modèle 95 comme celui de l'annonce ?
La monte en 18 est "officiellement" supporté ? Aucun risque pour la voiture (chassis, train etc..).
- par pébé
Posté : lun. sept. 07, 2015 3:05 pm
trucker a écrit :
jolie auto
faut la ramener de corse !
- par Boubi
Posté : lun. sept. 07, 2015 3:50 pm
lienj a écrit :
Boubi a écrit :
Non, tu as juste un renfort à installer au niveau de la crémaillère.
Et si tu veux être 100% dans la légalité, tu n'en montes pas sur un modèle 94 ( ce que j'ai tout de même fait ).
Pourquoi ? Quelle différence avec un modèle 95 comme celui de l'annonce ?
La monte en 18 est "officiellement" supporté ? Aucun risque pour la voiture (chassis, train etc..).
Parce que Porsche "officialise" la monte en 18 à partir du modèle 95.
Non, pas de risque pour la voiture.
- par christu
Posté : lun. sept. 07, 2015 5:32 pm
A partir du modèle 96.
Sur le modèle 95, il faut encore mettre une traverse en accessoire:

http://www.passionauto.com/A-14605-trav ... -1996.aspx
- par Boubi
Posté : lun. sept. 07, 2015 5:47 pm
Jamais dit le contraire, il faut installer une barre de rigidification à partir de 95.
Et encore, ce n'est valable qu'à partir d'un certain numéro.
A partir de 96, c'est d'origine.
J'ai seulement dit que Porsche ne l'autorise pas sur les modèles 94.
Ne me demandez pas pourquoi...............!



ATTENTION: Service Manager / Service Technician
Retrofit of 18 Inch Wheels
Models Affected: 1995 911 Carrera and Carrera 4 Coupes
1996 911 Carrera, Carrera 4, Coupes and Cabriolets
General Information: Retrofit of 18 inch wheels and tires on some 1995 911 Carrera
Coupes and all 1996 911 Carrera Coupes and Cabriolets is now
approved. At this time, the 911 Targa is not approved for 18 inch
tire and wheel retrofit.
Approved Vehicles: - All 1996 911 Carrera and Carrera 4 Coupes.
- 1995 911 Carrera and Carrera 4 Coupes after VIN
99 7 SS 323614
When retrofitting 18 inch approved wheels and tires to 1995 911
Carrera Coupes after the above-mentioned VIN, a support bracket
must be installed on the mounting points of the steering rack
housing. The support bracket is already installed on 1996 911
Carrera Coupes and Cabriolets.
Bracket Installation: Between the steering rack mounting points, a support bracket and
longer allen head bolts (arrows figure 1) must be installed before
retrofit of approved 18 inch wheels and tires. The allen head bolts
are torqued to 45 Nm (32.5 ft lbs).
- par RONALD993
Posté : lun. sept. 07, 2015 6:20 pm
christu a écrit :
A partir du modèle 96.
Sur le modèle 95, il faut encore mettre une traverse en accessoire:

http://www.passionauto.com/A-14605-trav ... -1996.aspx
C'est la même que celle citée précédemment...;)
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