[fastdoctor]

Je sais plus ou j avais lu que le frein a main des testa rossa etait particulier , serre ou pas il etait toujours en bas si bien que l’on ne sait pas s il est en service ou pas , c est pareil sur la 512 ?

[965yan]

Arrêtez d'embêter notre Nanthiat national ! il a un parc splendide, un garage superbe, il fait des photos magnifiques et c'est le roi du partage.
Et en plus, il vient d'acheter une très belle Fiat
(je te chambre, Pierre )

[965yan]

Je sais plus ou j avais lu que le frein a main des testa rossa etait particulier , serre ou pas il etait toujours en bas si bien que l’on ne sait pas s il est en service ou pas , c est pareil sur la 512 ?

Je crois que sur ces engins, vu comme ça avance, le frein à main est toujours serré

[fastdoctor]

C est aussi pour ca qu elles prennent feu
La bise Pierre

[lacouelle]

La 64 aussi, elle est toute pourrite, elle fume ...
Un mythe s'effondre :D:D

:D:D ketèbete
[/quote]
Et je vous parle pas de l’état de la turbo du canard !

[Nanthiat]

Je suis en vacances, soyez un tantinet zentil merci bien…..








:D:D:D:D:D

[Nanthiat]

Je sais plus ou j avais lu que le frein a main des testa rossa etait particulier , serre ou pas il etait toujours en bas si bien que l’on ne sait pas s il est en service ou pas , c est pareil sur la 512 ?

Vu où il est c’est normal. Tu serres et tu rabaisse sinon tu y laisse tes kouilles en sortant ou entrant :D
Je te ferais une vidéo

[patrick123]

Comme sur les 914

[patrick123]

La 64 aussi, elle est toute pourrite, elle fume ...
Un mythe s'effondre :D:D

:D:D ketèbete
[/quote]

Je pense que c'est la même couleur

que la mienne

[928cs]

Comme sur les 914

Mais pas les 928. Cela incite à bien régler le frein à main pour que le levier ne soit pas trop haut