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Titre du sujet - topic renault sport MRS et CRS (membres club en page 1 )
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- par Petrol
Posté : mer. août 15, 2018 6:28 pm
denteux42 a écrit :JC26 a écrit :gentleman69 a écrit : Bon choix
Tu as l'air de t'y connaître en Clio . Je lis des avis partagés sur le net . Il semblerait que les dernières Clio atmos ne soient pas les meilleures . Quel serait le meilleur millésime ? J'ai bien envie de faire une petite place dans mon garage.
Merci
Ça dépend pour quoi faire .....
La williams est devenue trop chère . Une 16 s phase 1 est assez sympa en chassis , moteur creux , mécanique costaud , mais elle pique bien au niveau des portières et des pas de porte ...et les coussinets , vers 150 kkm .
La clio phase 2 rs , franchement , très bonne auto , pas trop chère à acheter , et pas de souci majeure . Il faut commencer à y aller ....
La 3 , en chassis , une tuerie , synchro fragile ...plus deux ou 3 détails intérieur ...
Comme je le disais , je vais voir une rs 2010 , pour me balader le dimanche avec Salomé , mais comme je suis en train de finir un lieu de stockage propre , où je pourrais en mettre 4 de plus , je vais commencer à regrder pour une rs 172 cv , pour moi , au creux de la vague , mais qui va monter ...
Vu que c'était surtout sur la course du piston que la différence de cylindrée se faisait par rapport au 1800, il y avait beaucoup de vibrations.
Mais le support groupe N supprimait ce problème il me semble.
- par Beef
Posté : mer. août 15, 2018 6:51 pm
Bah j’ai eu une williams pendant 100 000 km, achetee neuve. Aucun souci
Sinon la clio 3 rs est une auto fantastique.
Sinon la clio 3 rs est une auto fantastique.
- par Petrol
Posté : mer. août 15, 2018 7:43 pm
Beef a écrit : Bah j’ai eu une williams pendant 100 000 km, achetee neuve. Aucun souci
Sinon la clio 3 rs est une auto fantastique.
Blague à part le jour où ça m'est arrivé j'étais bien emmerdé.
Sortie de virage j'entends un clac ,le levier de vitesse s'est mis à vibrer et j'ai vu un bout d'alu sur la route.
J'ai du me faire remorquer ,le moteur se soulevait dès que je roulais.
Ça a déboîté le cardan et les billes du roulement sont parties dans la boîte,heureusement sans conséquence.
J'avais lu par la suite que ce problème était assez fréquent sur le deux litres.
- par denteux42
Posté : mer. août 15, 2018 8:31 pm
Moi , avec la williams , sur le mouillé , en la stabilisant du pied gauche , le cul est passé devant ...je me suis arrêté à 10 cm du rail ....j’ai décidé de la vendre , et de m’acheter une vraie williams groupe A , pas une caisse de petit jeune de 50 ans , qui voulait se la péter le dimanche am , avec une gamine dans le siège enfant , et une belle black devant ...
- par Toffer
Posté : mar. août 28, 2018 12:08 pm
Ce matin ma Megane a perdu 50% de sa valeur (elle ne vaut plus que 50 euros maximum )
)
- par PhilR26
Posté : mar. août 28, 2018 7:35 pm
J'ai à ce jour 46% de ton kilométrage avec la R26....je suis encore peinard quelques années ;)
;)
- par Toffer
Posté : mar. août 28, 2018 7:45 pm
Tas roulé 2.000 km cette année? Quel deglingo :D
En 100.000 km elle m a fait une ouverture de capot qui s est declipsé. Le reste, entretien courant. Une mule...
:DEn 100.000 km elle m a fait une ouverture de capot qui s est declipsé. Le reste, entretien courant. Une mule...
- par Patrickdup
Posté : mar. août 28, 2018 8:03 pm
100 000, tu vas pouvoir rouler un peu plus fort maintenant....
La mienne a le même kilométrage que celle de Phil!
La mienne a le même kilométrage que celle de Phil!
- par Toffer
Posté : mar. août 28, 2018 8:13 pm
Regulateur à 120 km/h sur l Autobahn, c est mon maximum, après je suis depassé 
:D
Si en plus il faut que ca virole, c est la cata...:D
:DSi en plus il faut que ca virole, c est la cata...
:D
- par PhilR26
Posté : mar. août 28, 2018 9:44 pm
Toffer a écrit : Tas roulé 2.000 km cette année? Quel deglingo
En 100.000 km elle m a fait une ouverture de capot qui s est declipsé. Le reste, entretien courant. Une mule...
:mad:Je viens d'aller vérifier du coup.. 46,991% très précisément....ça change tout !!!!
;)Heures au format UTC+02:00
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