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On ne l'a pas déjà vu celle-ci?

http://www.leboncoin.fr/voitures/826813426.htm?ca=22_s

Vous confirmez? Il me semble que son prix était moins élevé.

Chris73
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chris73 a écrit :
On ne l'a pas déjà vu celle-ci?

http://www.leboncoin.fr/voitures/826813426.htm?ca=22_s

Vous confirmez? Il me semble que son prix était moins élevé.

Chris73
Effectivement vue il y a un mois ou 2 me rapelle plus du prix ( ça vaut mieux finalement :D)
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JC26 a écrit :
LxE a écrit :
http://www.leboncoin.fr/voitures/852255292.htm?ca=16_s

C2, bleu foncé, Châssis L, boite Manuelle, sièges sport, 38k€


Quand je vois le délabrement de l'isolant moteur , j'ai un doute sérieux sur l'entretien .
L'isolant n'a rien à voir avec l'entretien!!!!
Effectivement ça peut faire dégeulasse
Mais comme tu ne tombes pas le moteur tout les quatre matins.....;)
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MR DEAN a écrit :
JC26 a écrit :
LxE a écrit :
http://www.leboncoin.fr/voitures/852255292.htm?ca=16_s

C2, bleu foncé, Châssis L, boite Manuelle, sièges sport, 38k€


Quand je vois le délabrement de l'isolant moteur , j'ai un doute sérieux sur l'entretien .
L'isolant n'a rien à voir avec l'entretien!!!!
Effectivement ça peut faire dégeulasse
Mais comme tu ne tombes pas le moteur tout les quatre matins.....;)
Là y sert plus à grand-chose. Il aurait pu enlever les lambeaux....
Dès fois que ça file dans la turbine, la commande d'accel. etc.
Et pour la photo aussi :D
Gel
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Bonjour,
Pour ceux qui cherche une targa: http://www.leboncoin.fr/voitures/852789195.htm?ca=7_s
Au de là du prix qui est malheureusement la nouvelle norme (i.e +/- 40 k€) elle semble pas mal.
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GEL a écrit :
Bonjour,
Pour ceux qui cherche une targa: http://www.leboncoin.fr/voitures/852789195.htm?ca=7_s
Au de là du prix qui est malheureusement la nouvelle norme (i.e +/- 40 k€) elle semble pas mal.
+1
Semble effectivement très belle. En plus une 92 en version française et peu kilométré. Le prix ne fait plus halluciné vu la tendance.

Chris73
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MR DEAN a écrit :
JC26 a écrit :
LxE a écrit :
http://www.leboncoin.fr/voitures/852255292.htm?ca=16_s

C2, bleu foncé, Châssis L, boite Manuelle, sièges sport, 38k€


Quand je vois le délabrement de l'isolant moteur , j'ai un doute sérieux sur l'entretien .
L'isolant n'a rien à voir avec l'entretien!!!!
Effectivement ça peut faire dégeulasse
Mais comme tu ne tombes pas le moteur tout les quatre matins.....;)


Je ne pense pas que tu sois obligé de tomber le moteur pour changer l'isolant , je l'ai fait sur une 3.2 , sur une C2/4 non , mais ça doit guère être different .
Collage à la bombe néoprène et ça tient .
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J'en ai profité pour changer le mien quand le garage a changé le régulateur de pression d'essence
situé derrière le plenum d'alim. déposé pour l'occasion.
C'était facile.;)
Sans enlever tout ça, je vois pas comment on peut accéder à la partie arrière
pour mettre en place correctement l'isolant :exclamation:
LxE
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Virer le plenum c'est un minimum pour pouvoir poser l'isolant correctement ...
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Bonjour,

On me propose cette 964 STROSEK, modifiée uniquement au niveau de la carrosserie et des amortisseurs. Je découvre? Quelqu'un peut-il m'en dire plus sur les Strosek : quelle particularité ? quels points d'attention ? impact prix (surcote ?) ? faut-il se laisser séduire, où est plutôt à fuir (désolé pour ces questions de néophytes)


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Nb : j'ai vu un ou deux post, mais il ne répondent pas à mes questions .

Merci de vos éclairages.
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