[denteux42]

Je pense qu’en septembre ou octobre , je vais me prendre une c3 rs , pour cohabiter avec ses copines Renault . Même avec du kil , bien entretenue , à garder en collection . Le chassis est top , le moteur prend des tours - bon c’est un peu anémique vs la groupe A , mais pour reconnaitre , et pour sortir Salomé le dimanche , il y aura plus de place que dans la 5 gt . Et en prix , pour commencer à regarder , c’est pas insurmontable ....si quelqu’un en voit une passer , noire , jaune , ou verte , à partir de 120 kkms , boite suivie , siège pas trop mangé ....la maladie ...et en chassis cup , je valide

[dvs95]

oui didier (dvs95)
Phil l'a dit 200 cv atmo qui monte assez haut dans les tours.
acheté en France pour une fois
avec un bon kilométrage deja ( 153.000 km) pour 11 ans
mais tout l’entretien à jour donc pas de frais d'entretien à prévoir dans l’immédiat.

Ah oui belle bête
Ça doit bien cartonner
Ça tient bien le pavé dans les courbes et en lignes droite ?

Du coup tu vas t’ennuyer s’il n’y a rien à faire dessus !!! :D:

[911_Turbo]

oui didier (dvs95)
Phil l'a dit 200 cv atmo qui monte assez haut dans les tours.
acheté en France pour une fois
avec un bon kilométrage deja ( 153.000 km) pour 11 ans
mais tout l’entretien à jour donc pas de frais d'entretien à prévoir dans l’immédiat.

Si le moteur est d'origine, par précaution ce serait judicieux de vérifier les coussinets de bielle
Après la plupart du temps à ce kilométrage elles ont déjà la boite, et le moteur neuf je suis ironique, je me gausse !

Mais si la boite est d'origine ça montre déjà qu'elle a roulé normalement donc pas trop de soucis à se faire avec les coussinets

Sinon une super voiture, j'adore Et puis le Jaune Sirius

[Beef]

Je pense qu’en septembre ou octobre , je vais me prendre une c3 rs , pour cohabiter avec ses copines Renault . Même avec du kil , bien entretenue , à garder en collection . Le chassis est top , le moteur prend des tours - bon c’est un peu anémique vs la groupe A , mais pour reconnaitre , et pour sortir Salomé le dimanche , il y aura plus de place que dans la 5 gt . Et en prix , pour commencer à regarder , c’est pas insurmontable ....si quelqu’un en voit une passer , noire , jaune , ou verte , à partir de 120 kkms , boite suivie , siège pas trop mangé ....la maladie ...et en chassis cup , je valide

Tu as bien raison !!!!!

[Toffer]

Pas une reaction sur la megane 4 trophy annoncee hier? Elle tue pourtant :P

[Palmers]

Pas d'avis sur Mégane, mais la fin des galères avec la C2 RS3 qui m'a donné bcp de fil à retordre.
Travaux distri + pompe à eau + embrayage et qq babioles.
Tombé sur un mauvais calage des AAC, j'ai dû tout reprendre : 16 soupapes neuves, pochette de joints haut moteur, canister, biellette anti-couple...
Une 20aine d'heures de travail plus tard, j'ai retrouvé une autre auto : super réactive, rageuse en haut, mouvements GMP sous contrôle.

[PhilR26]

:thumbup:

[Palmers]

[PhilR26]

Mauvais calage distri ? :O

Tu avais les piges, l'outil de blocage des aac ?

La poulie était clavettée sur le vilebrequin ?

Tu avais prévu de changer les soupapes, initialement, ou bien c'est suite à une mauvaise rencontre ?

[Palmers]

Le précédent calage n'était pas bon, la voiture ne marchait pas particulièrement bien depuis que je l'avais achetée.
Pour ma part, j'ai galéré avec le trou de pige vilo, ça s'est terminé à la caméra endoscopique pour identifier le bon trou... Vraiment très mal conçu comme système.
Ai acheté l'outillage de blocage poulies afin de faire les choses comme il faut, en reprenant tout depuis le début.