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:D
Quelques news de la M drei.
Encore un passage chez le bon Hugues. Suppression de l'assistance de freinage. Il faut s'y faire mais la sensation à la pedale (un truc pour les amateurs de PDK
) est geniale. Faut du gros molet mais ça le fait. Apres un test en ds3000 on va passer en CL et ce sera encore mieux. Et puis on a gagné 1 kg !!!
Sinon pose d'un degazeur GrA vu le taux de compression du nouveau bloc preparé c'est pas plus mal.
Quelques fignolages et c'est la trique.
J'ai essayé au passage une vraie grA avec 300 cv et la boite 6. Nom d'une b.ite comme ça marche ce truc ...
La boite 6 ce sera l'an prochain.
Sinon les bouchons auriculaires sont indispensables pour les grands trajets ...
Les yoko sont arrivés et seront montés pour le rallye de st marcellin. On va finir d'ici là les ps3, trés bien mais depassés par les freins et les suspensions.
Encore un passage chez le bon Hugues. Suppression de l'assistance de freinage. Il faut s'y faire mais la sensation à la pedale (un truc pour les amateurs de PDK
) est geniale. Faut du gros molet mais ça le fait. Apres un test en ds3000 on va passer en CL et ce sera encore mieux. Et puis on a gagné 1 kg !!!Sinon pose d'un degazeur GrA vu le taux de compression du nouveau bloc preparé c'est pas plus mal.
Quelques fignolages et c'est la trique.
J'ai essayé au passage une vraie grA avec 300 cv et la boite 6. Nom d'une b.ite comme ça marche ce truc ...
La boite 6 ce sera l'an prochain.
Sinon les bouchons auriculaires sont indispensables pour les grands trajets ...
Les yoko sont arrivés et seront montés pour le rallye de st marcellin. On va finir d'ici là les ps3, trés bien mais depassés par les freins et les suspensions.
Profil - grognon
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