Club911

Je pense que c'est un coup de Macron ...
Tu as raison. Il y a un complot là-dessous.

Je vais sur ce pas le dénoncer sur tweeter et face book !
De toute façon depuis les années qu'il fait tous les mois les essais au Bugatti pour Sport Auto, ça crève les yeux que ce mec ne dit du bien que des Porsches.

Idem pour les stages circuit qu'il organise ... juste pour mettre ds le rail les non Porsche des participants !
Pas mal de membres ont participé à ses journées et maintenant je comprend mieux leurs commentaires très positifs ... ils ont été corrompus à coup sûr, eux aussi.
Que fait le staff ?


Merci de nous avoir ouvert les yeux sur cet infâme personnage qui a le tort de ne pas penser comme tout le monde !

Je suis un peu de l avis de pierre. C.tinseau à toujours été plus qu' objectif, les essais n'aurait aucun intérêt si ce n était pas le cas. Et si c est le premier à avoir mal jugé la voiture, ça en fera au moins un. Je pense qu' il ne faut pas chercher plus loin et comme il le dit une voiture plus typé piste serait sans doute plus intéressante.

les caisses avec zéro Defaults cela n' existe pas :D

;)

Si tu veux parler du travail de Christophe TINSEAU à la Driving School c’est très occasionnel et il est loin d’être salarié Porsche, d’ailleurs il n’y en a que très peu en France (et c’est un des ingrédients de leur réussite).

Pour avoir discuté plusieurs fois avec lui il a plutôt tendance à être honnête et à dire ce qu’il pense...

Rien de nouveau.

L'Alpine est réglée avec une suspension souple pour être joueuse. C'est un choix délibéré. Ce n'est pas comparable avec la suspension d'un Boxster.

Après une coupe des Alpes de 1000km dans les Alpes en Alpine, je me suis régalé avec et surtout je ne l'ai jamais trouvé dangereuse ou piégeuse.

Si vous voulez voir ce que vaut une Alpine sur circuit, vous regardez le championnat GT4.

Encore une victoire au Castellet ce Week end pour l'Alpine de Pierre Sancinéna.

Oui probablement comme une gt86 pensée pour ne pas être figée.

Les pneus ont un impact déterminant sur le comportement de ces 2 autos

Une alpine sur circuit avec du semi slick homologué ne doit plus etre la même du tout;)

http://www.automobile-sportive.com/news ... 9-20181011

WLTP -> FAP en 2019 sur le 1.8 TCE......'sans impact sur la puissance et le couple'....

Vu 5 dans le we , dont 2 en ouverture des ES du Tour de Corse . On commence à en voir rouler . Délais livraison annoncés =15 mois .

Ça pèse combien un fap?

la même chose qu'un cata