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indienestmonnom a écrit :
Pas peur, le Roland, d'emmener une Classic fraîchement restaurée dans ces conditions ! :thumbup::thumbup:
L'indien, quand on a emmené une 2,4 S (deux fois ;)) dans ces conditions, on peut bien faire une sortie bucolique hivernale dans le Jura avec une E, même fraîchement restaurée :D:D:D


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Moi je penses que le mieux c'est pendant le neige & glace! c'est la ou il y a le plus de chance d'avoir de la neige.
Pour l'herbergement par contre il faut plus ce basser dans le Jura, le neige & Glace et surtout dans le Doubs il ne font qu'un petit passage dans le Jura.
La difficultée sera de trouver une hotel assez grand et un bon parking... sur Lajoux il y un 3 étoiles avec 20 chambres, hotel de la haute montagnes, je ne le connais pas mais c'est un des rares hotels avec autant de chambre!
JM il ne faut pas oublié aussi La ronde du Jura! le seul rallye français sur neige qui ce déroule aussi en Janvier, en principe juste apres le MCH!
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Hors vacances scolaires ça serait mieux :thumbup::cool:
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Boub42 a écrit :
Elle démarrera, à coup de pompes s'il le faut mais elle démarrera! :D
:D

Bah pi on ne pourra pas avoir plus froid ni avoir plus de neige qu'au col de Larche à notre 1er MCH ;)
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Question température, ça devrait être pire... :cool:
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hey!! c'est pas la Sibérie non plus :o
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Aux Rousses, "35 fois/an en dessous de -10°, 10 fois/an en dessous de -25° (record absolu en 1968 -36,7°)"...
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Le Sioux a raison
C'est pas loin de ma région et je connais bien le Doubs et le Jura
C'est là où il y a les plus grands froids de France ; - 20 n'a rien d'extraordinaire ...
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j''habite au Rousses;)
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