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Enregistré le : lun. sept. 04, 2006 1:51 pm

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Une caisse de rallye , avec de bonnes suspensions , dans le bosselé , c'est dément .
Beef , tout est dit , mais comme il y a pas mal de fiottes sur le forum , beaucoup ne peuvent pas comprendre . Si un gars avec une gt3 stock , on lui dit que sa caisse est une baleine , il comprendra pas ....demain , je vais voir la M3 ...elle avance bien .
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Enregistré le : lun. oct. 15, 2001 4:20 pm

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Faudra que j’aille la voir ... elle fait rever. Du coup je recupere la rouge pour le st marcellin. Conduire une m3 le paradis total.
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Fallait pas vendre !
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Enregistré le : lun. oct. 15, 2001 4:20 pm

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Pas grave. Je faisais 2 rallyes par an avec. Et là je la ressors pour le st marc. Donc la trique.

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Enregistré le : lun. sept. 04, 2006 1:51 pm

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Moi,, je vieillis . Je préfère la séquentielle sadev de la clio à la sadev 6 crabots de la bm .....
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Enregistré le : mar. juin 14, 2011 12:37 pm

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Sympa la M3 préparée.
Cest sous la tonne ?
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Non. Impossible. Poids grA : 1200 kg.
On peut faire 1050 et gerer avec des lests.
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Enregistré le : mar. juin 14, 2011 12:37 pm

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J'aurais cru plus leger.
Ca marchait bien en rallye. Spectaculaire a voir et entendre.
Chacun son truc, moi jai toujours préféré le circuit bien que je n'en pratique plus ;)
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denteux42 a écrit :
Si un gars avec une gt3 stock , on lui dit que sa caisse est une baleine , il comprendra pas ....
Une baleine ? Je comprends pas :o
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Enregistré le : mar. juin 14, 2011 12:37 pm

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T'es tombé dans le piege :D
On est toujours la baleine d'un autre :D
Mes Lotus pesaient 675kg et 750kg pour 230ch en atmo.
On pourrait dire que la M3 aurait été ma baleine :D
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