Club911

patrick123 a écrit :

PhilR26 a écrit :

Juste pour un éventuel avis Jeap, as-tu pratiqué ces routes, ou d'autres de ce genre, avec une Elise compressée ?

Une auto que je connais bien, avec un rpp proche (220 cv, 920 kg, moins de couple mais rupteur à 8500 pour la SC mk2), délicate quand le revêtement n'est pas parfait...ça sautille bien....

Le setup de l'Alpine a l'air bien plus judicieux sur petites routes....

On ne parle pas de finition ou d'assemblage hein....juste de la banane et du ressenti au volant

Le problème de la Lotus dans notre coin, c'est que les revêtements sont tous pourris, entre autre à cause des racines des pins (à part entre Bormes et le Babaou ou c'est propre.
Doonc tu passes ton temps à faire la balle de ping pong et c'est fatigant

Greenfairy a écrit :

patrick123 a écrit :

PhilR26 a écrit :

Juste pour un éventuel avis Jeap, as-tu pratiqué ces routes, ou d'autres de ce genre, avec une Elise compressée ?

Une auto que je connais bien, avec un rpp proche (220 cv, 920 kg, moins de couple mais rupteur à 8500 pour la SC mk2), délicate quand le revêtement n'est pas parfait...ça sautille bien....

Le setup de l'Alpine a l'air bien plus judicieux sur petites routes....

On ne parle pas de finition ou d'assemblage hein....juste de la banane et du ressenti au volant

Le problème de la Lotus dans notre coin, c'est que les revêtements sont tous pourris, entre autre à cause des racines des pins (à part entre Bormes et le Babaou ou c'est propre.
Doonc tu passes ton temps à faire la balle de ping pong et c'est fatigant

Je viens de faire Collobriere Grimaud c’est pas mauvais comme revêtement, en revanche c’est etroit...en tout cas en X3

ch996c2 a écrit :

livraison, dans l'après midi de la mienne :D

patrick123 a écrit :

Greenfairy a écrit :

patrick123 a écrit :

Le problème de la Lotus dans notre coin, c'est que les revêtements sont tous pourris, entre autre à cause des racines des pins (à part entre Bormes et le Babaou ou c'est propre.
Doonc tu passes ton temps à faire la balle de ping pong et c'est fatigant

Je viens de faire Collobriere Grimaud c’est pas mauvais comme revêtement, en revanche c’est etroit...en tout cas en X3

Il te reste à faire Collobrière Gonfaron en faisant un petit détour par Notre Dame des Anges

Daumas a écrit :

C’est étonnant, avec mon Élise S2 135 R ( 750 kilo au passage )

Daumas a écrit :

patrick123 a écrit :

PhilR26 a écrit :

Juste pour un éventuel avis Jeap, as-tu pratiqué ces routes, ou d'autres de ce genre, avec une Elise compressée ?

Une auto que je connais bien, avec un rpp proche (220 cv, 920 kg, moins de couple mais rupteur à 8500 pour la SC mk2), délicate quand le revêtement n'est pas parfait...ça sautille bien....

Le setup de l'Alpine a l'air bien plus judicieux sur petites routes....

On ne parle pas de finition ou d'assemblage hein....juste de la banane et du ressenti au volant

Le problème de la Lotus dans notre coin, c'est que les revêtements sont tous pourris, entre autre à cause des racines des pins (à part entre Bormes et le Babaou ou c'est propre.
Doonc tu passes ton temps à faire la balle de ping pong et c'est fatigant

C’est étonnant, avec mon Élise S2 135 R ( 750 kilo au passage ) , je n’ai pas du tout cette sensation de balle de ping-pong sur mauvais revêtement . Je la trouve même confortable .....et je ne suis pas le seul .

Ma délicieuse épouse accepte cet été de partir 3 semaines à son bord . Au programme : Drôme , Alpes française et Italienne puis Cévennes ...la seule restriction se fera sur le nombre de chaussures à embarquer

jumbo a écrit :

ch996c2 a écrit :

livraison, dans l'après midi de la mienne :D

Enfin !!!!!!