Club911

bleuze a écrit :

Un de mes amis n’a pas eu ta patience... il a revendu son bon de commande avec modification du nom comme cela le nouveau propriétaire a une première main.
C’est drôle car il est également en recherche d’une GT3.

Je ne peux le soupçonner de manquer de passion, il a possédé 6 alpines les vraies, les A110, roule en Porsche et fait du circuit depuis 30 ans. Il a revendu le BDC au prix de l’achat

ch996c2 a écrit :

Geg a écrit :

ch996c2 a écrit :

Pénalités ? Je pense qu’ils vont proposer d’annuler !
La liste d’attente est longue, comme tout le reste, ils n’en n’ont rien à foutre !:mad:

Comment oser dire qu'ils n'en ont rien à foutre? Tu en sais quoi?

Les commandes sont juste bien au dessus de ce qu'ils pensaient et on ne change pas un plan industriel en 3 ou même 6 mois.
Ceux qui commandent comme moi le font en connaissance de cause donc pas de tromperie.
Mon bon de commande de début avril est le 5400, je l'aurai donc l'année prochaine. C'est clair depuis le début et confirmé par Alpine quand j'ai reçu la confirmation de réservation.

Pour ceux qui sont presses il y en a de plus en plus sur LBC et les prix descendent.

J’en sais quoi ?

Ils m’ont fait signer un premier bon de commande il y a 4 ans (Renault)
Qu’ils ont purement et simplement annulé

Puis on a commandé sur l’application, téléphone
Été « reçu » à Genève pour voir la voiture (réception low-cost)
J’en ai profité également pour commander une gt3,
Beau discours à Genève pour nous dire que nous serons livrés fin 2017 Max
Puis plus de News pendant presque un an !
(Entre temps la gt3 a été livrée !)
Puis report de la date de livraison début 2018
Puis mars
Puis avril
Puis fin juillet
Le tout sans aucune communication
Sans aucune attention
Le tout en lisant partout sur les réseaux sociaux qu’ils avaient fabriqués 1000 voitures

Alors OUI, ils n’ont rien à foutre de leurs clients
Oui Alpine a une relation client calamiteuse
Oui la caisse semble top
Mais je suis et resterai furieux !!! Devant ce manque de sérieux et ce manque de respect !

PhilR26 a écrit :

Juste pour un éventuel avis Jeap, as-tu pratiqué ces routes, ou d'autres de ce genre, avec une Elise compressée ?

Une auto que je connais bien, avec un rpp proche (220 cv, 920 kg, moins de couple mais rupteur à 8500 pour la SC mk2), délicate quand le revêtement n'est pas parfait...ça sautille bien....

Le setup de l'Alpine a l'air bien plus judicieux sur petites routes....

On ne parle pas de finition ou d'assemblage hein....juste de la banane et du ressenti au volant

patrick123 a écrit :

PhilR26 a écrit :

Juste pour un éventuel avis Jeap, as-tu pratiqué ces routes, ou d'autres de ce genre, avec une Elise compressée ?

Une auto que je connais bien, avec un rpp proche (220 cv, 920 kg, moins de couple mais rupteur à 8500 pour la SC mk2), délicate quand le revêtement n'est pas parfait...ça sautille bien....

Le setup de l'Alpine a l'air bien plus judicieux sur petites routes....

On ne parle pas de finition ou d'assemblage hein....juste de la banane et du ressenti au volant

Le problème de la Lotus dans notre coin, c'est que les revêtements sont tous pourris, entre autre à cause des racines des pins (à part entre Bormes et le Babaou ou c'est propre.
Doonc tu passes ton temps à faire la balle de ping pong et c'est fatigant