Club911

Avec le Club911.net, 1er Club Porsche indépendant de France, vous n'êtes plus seul avec votre Porsche, venez vous inscrire sur le forum et participer aux discussions!

https://club911.lokris.app/

Titre du sujet - VOTRE AVIS 997 GT3 RS

https://club911.lokris.app/viewtopic.php?t=148004

Page 32 sur 45

- par rickman

Posté : jeu. mai 22, 2014 5:52 pm

le relevage est la seule option vraiment très importante

- par JPM987

Posté : jeu. mai 22, 2014 5:56 pm

rickman a écrit :
le relevage est la seule option vraiment très importante

j'ai vu qu'un système tech art est proposé pour les MK1
quelqu'un connait ce montage? une idée du tarif posé?

- par Pam17

Posté : jeu. mai 22, 2014 5:57 pm

rickman a écrit :
le relevage est la seule option vraiment très importante

C'est ce que l'on m'avait conseillé, la mienne a le strict minimum:

Levage, régulateur, réservoir 90 litres, harnais passager, les tapis de sol et....j'allais oublier le principal, les porte-gobelets

:D:D:D:D:D

- par CHRIS6913

Posté : jeu. mai 22, 2014 6:10 pm

993 s narbonne a écrit :
je vire tout!!!! A voir.

La meilleure chose à faire

- par Pam17

Posté : jeu. mai 22, 2014 6:12 pm

CHRIS6913 a écrit :

993 s narbonne a écrit :
je vire tout!!!! A voir.
La meilleure chose à faire

Ca va alléger la caisse

;)

- par CHRIS6913

Posté : jeu. mai 22, 2014 6:13 pm

JPM987 a écrit :

rickman a écrit :
le relevage est la seule option vraiment très importante

j'ai vu qu'un système tech art est proposé pour les MK1
quelqu'un connait ce montage? une idée du tarif posé?

JP, 5.995 $ hors pose

:D:D:D

http://www.sharkwerks.com/products.php?pid=211

- par jefparis

Posté : jeu. mai 22, 2014 6:32 pm

Le système de levage est impératif car la voiture est très basse, je ne sais pas si il y'a une différence entre GT3 et RS au niveau de la hauteur de l'avant ?

L'autre jour, je tombe dans une zone de travaux avec le revêtement gratté et des grosses plaques d'égouts, sans le levage avant je restais bloqué,la moindre rampe est impossible à prendre et tous les ralentisseurs doivent être pris en travers quand il y'a de la place, c'est vraiment l'option obligatoire.
Le régulateur ne sert à rien, il ne fonctionne pas au-dessus de 240 donc on l'utilise peu sur autoroute.

- par Pam17

Posté : jeu. mai 22, 2014 6:36 pm

jefparis a écrit :
Le système de levage est impératif car la voiture est très basse, je ne sais pas si il y'a une différence entre GT3 et RS au niveau de la hauteur de l'avant ?

L'autre jour, je tombe dans une zone de travaux avec le revêtement gratté et des grosses plaques d'égouts, sans le levage avant je restais bloqué,la moindre rampe est impossible à prendre et tous les ralentisseurs doivent être pris en travers quand il y'a de la place, c'est vraiment l'option obligatoire.
Le régulateur ne sert à rien, il ne fonctionne pas au-dessus de 240 donc on l'utilise peu sur autoroute.

J'ai été essayer la voiture, et j'ai pris conscience de l'importance de cette option indispensable à mes yeux

D'accord avec toi , impossible à utiliser à cette vitesse sur l'autoroute, mais bien utile pour cruiser sur le front de mer à 160

:D:D:D:D;)

- par rickman

Posté : jeu. mai 22, 2014 6:53 pm

CHRIS6913 a écrit :

993 s narbonne a écrit :
je vire tout!!!! A voir.
La meilleure chose à faire

je suis d'accord. une pseudo déco de RS 4.0 sur une GT3 3.8, ce n'est pas terrible.

- par JPM987

Posté : jeu. mai 22, 2014 7:53 pm

CHRIS6913 a écrit :

JPM987 a écrit :

rickman a écrit :
le relevage est la seule option vraiment très importante

j'ai vu qu'un système tech art est proposé pour les MK1
quelqu'un connait ce montage? une idée du tarif posé?

JP, 5.995 $ hors pose :D:D:D

http://www.sharkwerks.com/products.php?pid=211

Ouch!! Ça pique:(
[hr]

rickman a écrit :

CHRIS6913 a écrit :

993 s narbonne a écrit :
je vire tout!!!! A voir.
La meilleure chose à faire
je suis d'accord. une pseudo déco de RS 4.0 sur une GT3 3.8, ce n'est pas terrible.

+1;)

Heures au format UTC+02:00
Page 32 sur 45