Club911

racingnokia a écrit :

juju a écrit :

racingnokia a écrit :

Parmi ceux capables de mettre 5 briques dans cette auto, combien seront capables d'exploiter réellement un tel engin ?
C'est comme pour les anciennes F1, corse clienti, les mecs ont des autos de folie mais la plupart se traînent avec.
Bon, OK, le principal, c'est de se faire plaizzz ;):thumbup:

Oui un peu comme toi et tout tes jouets dans le garage, tu n'arrives malheureusement pas à les exploiter , mais c'est pas pour autant que cela ne te procure pas de plaisirs
(Juste une histoire de moyens)

Ben, justement ... Avec la Modena, une fois optimisée, j'ai déjà écumé une bonne partie des circuits français et européens pour une soixantaine de track days environ. Avec la GT2, au moins le double.
Mais la différence avec les hyper cars dont on parle, c'est qu'un clampin comme moi arrive sans gros problèmes à flirter avec les limites de mes deux autos, de les exploiter, donc.
400 ou 500 ch, et des châssis GT coursifiés, ça se gère encore assez bien.





La preuve, c'est que, avec mon proto à moteur V12, qui n'a "que" 400 cv pour 900 kg, ZERO assistance électronique, je suis déjà complètement dépassé. Ca passe beaucoup trop vite en virage, ça freine trop fort et là, chercher les limites est un tout autre monde, hors de ma portée. :(



Alors la même auto avec 700 cv ou bien plus, je n'arrive même pas à imaginer.
A moins d'être un vrai PILOTE, ça doit juste être effroyablement frustrant de piloter autant en dessous des limites de l'auto.

Pierrers a écrit :

Vu
Elle coche toutes les cases

Dommage qu'elle n'aie pas le pack HS

bouchetault a écrit :

Nanthiat a écrit :

lacouelle a écrit :

@Nanthiat je sais que scander vend sa calif T à côté , je n en sais pas plus …au cas où

Je sais Yann, j’ai vu, mais je préfère acheter chez Modena avec la Power

Mais si elle te plaît : est-ce qu'un particulier peut souscrire la Power chez Ferrari , comme on peut faire chez Porsche avec la Porsche Approved ?

Nanthiat a écrit :

bouchetault a écrit :

Nanthiat a écrit :

Je sais Yann, j’ai vu, mais je préfère acheter chez Modena avec la Power

Mais si elle te plaît : est-ce qu'un particulier peut souscrire la Power chez Ferrari , comme on peut faire chez Porsche avec la Porsche Approved ?

Je ne sais pas, il faut l’amener en révision et demander une Power. Elle doit être suivi parfaitement. Et ce n’est qu’un an.
Là j’ai deux ans, si problème achète chez eux. Je suis client chez eux et je préfère rester chez eux si je trouve. Par contre il y en a une belle qui vient de sortir chez Pozzi

Nanthiat a écrit :

Il y en a très très peu.

juju a écrit :

Désolé de te contredire une nouvelle fois mais non, tu n'es pas pilote et tes autos ont été sous exploités malgré le nombre pléthorique de sorties que tu as fait ...mais libre à toi de penser que tu as été au niveau des 400 500 ou 700 ch , que tu as conduit ;)

Encore une fois , le plaisir n'est pas forcement dans l'exploitation mais il provient de ce qu'il peut procurer et cela peu juste être par exemple la contemplation

Bien à toi Pilote

Nanthiat a écrit :

jeanluc.dfc a écrit :

EDG1 a écrit :

JL roule beaucoup avec sa calif , il l’aime beaucoup, cela te changera une auto moderne :D

35 000 bornes avec et toujours autant de plaisir à la sortir

Et question protection c’est top (même si jamais essayé de 911 cab, j’imagine que cela fonctionne aussi), je roule été comme hiver décapoté (un p’tit bonnet se supporte tout de même quand on n’a pas de cheveux…).

:thumbup:

Tu as débranché tes clapets ou elle est d’origine au niveau son?

bouchetault a écrit :

Nanthiat a écrit :

jeanluc.dfc a écrit :

35 000 bornes avec et toujours autant de plaisir à la sortir

Et question protection c’est top (même si jamais essayé de 911 cab, j’imagine que cela fonctionne aussi), je roule été comme hiver décapoté (un p’tit bonnet se supporte tout de même quand on n’a pas de cheveux…).

:thumbup:

Tu as débranché tes clapets ou elle est d’origine au niveau son?

Et peux-tu préciser si tu as une T ou pas stp , et si tu sais si il y a une grosse différence de son entre les deux ? Car la T est déjà ...

EDG1 a écrit :

pozzi a régulièrement des belles caisses ..bon pas surper fan du beige et puis elle a beaucoup roulé, 5000km en 8 ans :o