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Messages : 13844
Enregistré le : dim. févr. 21, 2010 8:50 pm

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Du tout bon .
Vous ne lâchez rien.
J adore ;)
Messages : 882
Enregistré le : dim. déc. 21, 2014 1:57 pm

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JC26 a écrit :
ToTzo a écrit :
JC26 a écrit :
C'est qui tes Weber 40 , 45 , 48 ?
45 ou 48 avec réglages secrets :D
J'ai compris , garde bien tes réglages secrets , pas si facile de les faire fonctionner à plein rendement partout . J'ai monté un 40 avec une pipe Ferry sur un BMW stock 1800 ça commence à marcher bien après 3000 t/mn .
Je parle de « réglages secrets » tu as compris adaptes aux moteur d’OPEL …
Rien d’extraordinaire mais après plusieurs essais on a fini par trouver une bonne carburation !
Messages : 753
Enregistré le : ven. mai 05, 2006 9:26 pm

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Terrible la vidéo :thumbup:

On est pas obligé de mettre un Hans en VHC ?
Messages : 10596
Enregistré le : lun. sept. 04, 2006 1:51 pm

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Si .
Il me semble voir ,sous les harnais ,ainsi que l’étiquette ,autour de l’attache du casque …
Messages : 882
Enregistré le : dim. déc. 21, 2014 1:57 pm

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Si si nous avons bien le Hans !
Messages : 15085
Enregistré le : dim. août 20, 2006 3:02 pm

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Toujours impressionnant :exclamation:

:thumbup::P
Messages : 10596
Enregistré le : lun. sept. 04, 2006 1:51 pm

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Enregistré le : jeu. nov. 05, 2009 6:54 pm

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Bedford avec les ailes élargies je pense que le moteur doit être pechu ?
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Enregistré le : dim. févr. 21, 2010 8:50 pm

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J ai des photos du Bedford officiel avec une Vauhxall chevette HSR gr 4 derrière...il faut que je fouille ;)
Messages : 13844
Enregistré le : dim. févr. 21, 2010 8:50 pm

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Salut les amis du Blitz.
Pouvez vous me donner les entraves des roues pour vos Kadett ?
Je déstocke des ATS 7 X 13 et des Révolution dans les mêmes tailles.
4 de chaque. On me demande si c'est compatible ou pas ?
Merci ;)


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