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je donnerais bien le pseudo du membre qui m'a informé de tes exploits mais j'ai peur de mettre la pagaille sur le site (déjà que 99% des membres sont susceptibles).
Bon livraison reporté à jeudi sous le soleil ( prépare le café au bord de l'A7 quand je remonte)
[Édite le 4-1-2010 par alex2206]
Bon livraison reporté à jeudi sous le soleil ( prépare le café au bord de l'A7 quand je remonte)
[Édite le 4-1-2010 par alex2206]
Message original : alex2206
je donnerais bien le pseudo du membre qui m'a informé de tes exploits mais j'ai peur de mettre la pagaille sur le site (déjà que 99% des membres sont susceptibles).
Bon livraison reporté à jeudi sous le soleil ( prépare le café au bord de l'A7 quand je remonte)
[Édite le 4-1-2010 par alex2206]
le cp de Lyon comment dire .............................Zoran bien pour les pieces , les commerciaux sont typiques des CP :thumbdown::thumbdown: et la reception atelier 1 sympa et l'autre lamentable , je n'y mettrais jamais les pieds pour du SAV mais ça je l'ai deja expliqué (100€ de l'heure pour des apprentis je trouve ça chere) sinon je n'acheterais jamais de voiture la bas meme si un jour je le peux
Message original : matetmary
le cp de Lyon comment dire .............................Zoran bien pour les pieces , les commerciaux sont typiques des CP :thumbdown::thumbdown: et la reception atelier 1 sympa et l'autre lamentable , je n'y mettrais jamais les pieds pour du SAV mais ça je l'ai deja expliqué (100€ de l'heure pour des apprentis je trouve ça chere) sinon je n'acheterais jamais de voiture la bas meme si un jour je le peux
Petit retour d'expérience : j'avais posé mon ex 3,2 L là-bas pour une fuite au niveau des échangeurs. Je l'ai récupéré avec la précision du chef d'atelier ''on vous l'a lavé" ... Un an plus tard, je la pose chez un spécialiste indépendant, qui m'informe qu'un seul côté a été fait au niveau de la fuite ! Pourtant, j'avais bien la MO et les joints pour les 2 côtés sur ma facture !!! Sinon, j'ai une connaissance qui a fait un séjour là-bas en mécanique, il m'a dit que bien souvent, les jeunes mécanos n'hésitent pas à "approfondir" leurs essais avec la voiture du client, quit à faire un détour pour une promenade un peu plus poussée et un peu plus ''sportive''... Voilà
Si vraiment tu dois y laisser ton auto, pose-là à Lyon nord (là où tu as récupéré ta belle ) et demande que ce soit Patrick qui s'en occupe (c'est un vieux de la vieille donc plus respectueux par rapport au gosses de 18 piges qui font les entretiens...) Sinon, il paraît qu'à Grenoble, c'est bien.
j'ai été client là bas plusieurs années car j'y ai acheté mon auto qui était garantie 1 an pièces et MO (rue parmentier dans le 7ème).
C'est clairement à la tête du client est F. W. (le chef d'atelier) peut-être sympa comme absolument détestable. Grosso modo si tu ne négocies pas la facture finale tu te fais enfiler, et on ne te respecte que si tu geules un bon coup de temps en temps.
Parfois ils m'ont rendu des services, donc tout n'est pas négatif. Reste les mauvaises expériences des uns et des autres sur le travail bâclé, l'incompétence de certains mécanos ou mieux encore les ballades avec ta caisse...
Je vais encore y acheter des pièces au comptoir, et je suis toujours invité à leurs différents cocktail faisant partie du CPF. Sinon j'aime bien papoter de temps en temps avec Bertoni à propos de sa 914 VHC mais j'ai définitivement changé de crèmerie pour la mécanique
C'est clairement à la tête du client est F. W. (le chef d'atelier) peut-être sympa comme absolument détestable. Grosso modo si tu ne négocies pas la facture finale tu te fais enfiler, et on ne te respecte que si tu geules un bon coup de temps en temps.
Parfois ils m'ont rendu des services, donc tout n'est pas négatif. Reste les mauvaises expériences des uns et des autres sur le travail bâclé, l'incompétence de certains mécanos ou mieux encore les ballades avec ta caisse...
Je vais encore y acheter des pièces au comptoir, et je suis toujours invité à leurs différents cocktail faisant partie du CPF. Sinon j'aime bien papoter de temps en temps avec Bertoni à propos de sa 914 VHC mais j'ai définitivement changé de crèmerie pour la mécanique