Club911

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Bon, je crois qu'elle est toujours à vendre. Je viens de changer les deux ampoules de feux de croisements et l'aileron devrait être remonter demain matin après avoir changer le soufflet (?) de l'aileron qui commençait à se déchirer. Un petit diy à venir!

Bon, le soufflet ou volet d'aileron commençait à se déchirer, donc changement par moi-même. Après démontage de tout ce qui retient le volet au reste de l'aileron, je m'aperçois que cette partie du capot arrière ne voit pas souvent la lumière du jour et que la saleté y a établie son territoire:


C'est vraiment sale :


La partie cachée de l'aileron est en piteux état. Après un peu de wd40 sur les parties métallique, on voit bien que leur peinture est passée. Il en est de même pour la baguette intérieure qui maintient le volet en simili caoutchouc-plastique


Du coup, je décide de mettre en peinture toutes les pièces métalliques de l'aileron qui en ont besoin à l'aide d'un outillage de dernière technologie (si, si chérie, je te les rends après), et de peinture noire et vernis haute température (seule la baguette n'est pas présente sur la photo, mais elle a subit le même traitement):


Du coup, démontage complet de l'aileron, ce qui n'est pas pour me déplaire parce que la première tentative de nettoyage du capot arrière s'est soldé par bon nombre de coup et autre égratignures sur les mains, et surtout sans pouvoir visuellement confirmé si c'était vraiment propre. De plus, c'était juste le nettoyage initiale, après, il y a le programme complet Meguiars à faire qui consiste en trois étapes! :


Relavage sans le plateau en plastique, et après les 3 étapes Meguiars


Ca va mieux , Remontage du plateau en plastique. C'est plus propre, non? :


Un petit avant/après, en comparaison des deux premières photos . A votre avis, je repeins la turbine??? :


Une fois tout remonté et après un petit test à vitesse adaptée ( ) :


La m&douille en simili caoutchouc-plastique coute 72 Euros.
Il faut dévisser les trois écrous du ventilo pour pouvoir remettre l'une des 7 ou 8 petites pastilles qui maintiennent la baguette, et qui se trouve précisement au bord intérieur du ventilo et est inaccessible même avec le capot levé. J'ai donc aussi pu nettoyer le capot intérieur sans le ventilo et ça en avait bien besoin également.
Toutes les vis et pastille ont baignées dans le WD40 une nuit entière.

C'est pour toutes ces raisons et ce résultat qu'il faut faire soi-même ce qui ne nécessite pas un outillage particulier et/ou des connaissances particulière, parce qu'en CP, ils m'auraient certainement pris 100 euros pour me changer le volet, et ils n'auraient certainement rien nettoyer!

Finalement, je la vend ou pas? :D

[Édite le 4-5-2009 par Triskel]

voiture à garder....trop bon rapport prix/sensations, surtout avec ton PSE.....

C'est clair. Et je crois que tu résumes là une des caractéristiques principales des 996.

Je rajouterai même le look car même si les feux avant ne font pas l'unanimité, le cul est fort sympathique, l'intérieur d'une moderne sa a aussi son charme et son confort! et ça reste une 911 intemporelle déjection!
Ceci dit, bonne vente!

C'est vrai qu'elle est belle, Avant je n'aimais pas les 996 ... Il n'y a que les imbéciles qui ......
Si j'avais les sous dispo .....

On échange?


:D:D




Meuh nan, j'd&conne.

Pareil je n'étais pas spécialement fan!!

Petite maj:

A ce jour elle dispose de:
Plaquettes AV/AR neuves
4 pneus MSC neufs
Liquide de frein neuf.

Ce vendredi, petit tour au CP pour la géométrie principalement.