[911tintin]

manifestement tu n'as pas lu attentivement les commentaires qui précèdent le tien

On ne change pas une équipe qui gagne
Curieux ou pas de voir les mêmes revenir régulièrement afin de dénigrer ou pas des propos ne leur correspondant pas

C'est à moi que tu reproches des propos dénigrants? je ne comprends pas.

Je viens de me réveiller
Non pas toi cher ami mais le commentaire fort désobligeant du champion du monde qui t ‘as précédé

Cela semble néanmoins compliqué pour cette belle 928

[Fabien007]

Peu de passage, et donc mon intervention est presque passée inapercu

Heureusement que Fangio veille au grain et, tout de même, une petite remarque.

Bien entendu critiquer le flat 6 et être sur un site de porsche c pas possible !!!
S' il y avait eu plus de passage sur cette annonce je crois que cela aurait chauffé grave pour moi, et cela m' aurait bien amusé ( et d' autres aussi ).
Bref evidemment, c du "fake"...

Comme tout le monde, J' aime porsche, mais au faite...

Une 996, Targa, est ce vraiment une porsche ?

Je blague, et je m' arrête, avant que vous ne mettiez ma tête à prix !

[J'étais+2]

...Un vrai moteur, un V8, pas un ptit flat de 6 en ligne de m**** qui n' avance pas...
tellement ringar et dépassé...

C'est vrai que cette architecture moteur ...

[rafiki]

Belle auto ! Les entretiens ( malgré un "petit" trou dans l' entretien ) inspirent confiance...
Pour le prix et le marché, je vais observer le marché et cette annonce.

Je suis curieux de voir à quel prix elle partira.

La 928 est également mythique, elle aurait du remplacer la 911...

Un vrai moteur, un V8, pas un ptit flat de 6 en ligne de m**** qui n' avance pas...
tellement ringar et dépassé...
Les 911 de cette epoque ont pour point commun avec ma 103 sport, le bruit à l' accélération.

Bonne vente

En effet, l'annonce date un peu, pas un trafic excessif dessus... mais elle attends au chaud dans le garage pour un futur amoureux du V8!

[vma-rpm]

Il y a dans les grandes masses 3 types de 928 (toutes générations confondues) sur le marché:
1) les voitures sans entretien & là on prend un gros risque
2) les voitures entretenues par leur propriétaire (bien ou mal) avec des pièces Porsche (ou pas) le plus gros contingent d'auto disponible avec un fourchette de prix peu lisible à mon sens.
3) les voitures entretenues par des spécialistes reconnus et là ça douille pcq cela demande bcp de MO d'intervenir sur une 928 (en plus du prix déraisonnable des pièces Porsche).

Bien faire fiabiliser une 928 c’est +/- un billet de 10.000 & en même temps les prix se tassent aussi sur le 928 ....

[Fabien007]

C pas un modele facile à vendre.

Et comme les prix n' évoluent pas trop, la garder 1 année supplémentaire en lui mettant 2 / 3000 kms de plus ne changera rien au prix...
Faut le voir positif !

[J'étais+2]

Le souci cette belle PMA a emboité la flambée des 911 avec un peu de retard et vu que le marché freine des 4 fers aujourd'hui avec des baisses jusqu'à -30%, il faut quand même reconnaitre qu'à 50 000 pour une S2, on est au top du sommet de la cote ... De plus je serais acheteur je demanderais quand a été effectué la distribution, c'est l'intervention couteuse.

[rafiki]

C pas un modele facile à vendre.

Et comme les prix n' évoluent pas trop, la garder 1 année supplémentaire en lui mettant 2 / 3000 kms de plus ne changera rien au prix...
Faut le voir positif !

En effet, sachant que j'ai dû faire 500 km max....

[rafiki]

En vue du tassement actuel du marché, un coup de pouce et une baisse significative,

NOUVEAU PRIX 42 000 Euros