Club911

Bonsoir
La serie R107 qui est juste avant a du charme aussi.

Trés jolie voiture, visiblement aussi agréable avec hard-top qu'en cabriolet.
Je pense aussi que la 500SL est le meilleur compromis de la gamme.

J'aime x2 :thumbup:

J’adore

Yes

Donc SL500 du Millésime 2000.

Le printemps dernier elle a eu sa révision des 100’000km:D

Face a lassitude de rouler tous les jours en moderne, je decide d'acheter une youngtimer il y a 4 ans. Et me voila donc au volant d'une W124 coupe pour faire mes 50 mille km par an Je me rends vite compte que ca me va tres tres bien comme moyen de transport avant qu'un passant me fasse une offre d'achat (elle n'etait pas a vendre!) que je n'ai pu refuser Et me voila a la recherche de sa remplacante...

C'est ainsi que je roule en R129 depuis 2 ans et presque 100 mille km

Pas facile d'en trouver une bien entretenue qui n'a pas deja 400 mkm. Je cherchais une 320 car je prefere la sonorite du 6L au V8 et serie 1 car le style est plus pur. Les perfos de la 320 sont tout a fait suffisantes pour rouler tous les jours et puis la conso est tres bien autour des 10l/100km. Finalement, j'achete une serie 2 qui s'est trouve la meilleure opportunite:



Les +:
- une qualite incroyable et le confort qui va avec
- la classe, decapote ou avec hard top
- polyvalence: je suis meme decendu au ski avec ma femme et nos deux enfants (10 ans et 7 ans) - les places arrieres ne sont pas du tout symboliques comme j'ai pu le lire par ailleurs ici (bon OK, je ne fais que 1m70 et ma femme 1m60 )

Les -:
- techniquement complexe, il faut s'en occoper pour que tout reste operationnel avec le temps (notament cote electrique)
- c'est lourd. Si vous cherchez une voiture de sport, passez votre chemin

Voila mon experience R129. Je pense la garder encore 2 ans. Elle aura alors environ 300 mille km Meme pas peur

Be m... je croyais que c'était mieux
de toute façon c'est pas vraiment une auto pour faire la Bonnette ou le Turini

La R230 a aussi du charme surtout avec son toit rigide rétractable.

Celui d'un pote.

Sympa la R230 ( 2001-2013) avec son toit rétractable, ça doit être un peu plus pratique que de manipuler le Hard top
Par contre, je crois que la fiabilité du V6-350-272cv- est discutable avec les problèmes récurrents au niveau de la distribution ( pignon arbre équilibrage qui se bouffe ), ça se répare mais € €

L'usure prématurée des pignons de distribution touche aussi les moteurs M273 (V8 5.5 litres) ! Des clients américains ont fait un procès à Mercedes, ils ont perdu, l'usine refuse de reconnaitre ce défaut de conception.
J'ai une R230, et pour l'instant je passe à travers les gouttes



En tout cas, félicitations pour cet achat, et je peux te dire que la R129 est largement mieux finie et que l'assemblage de l'intérieur est plus sérieux que la mienne. Bravo :thumbup: