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Enregistré le : dim. oct. 25, 2015 7:06 pm

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Merci pour la bienvenue ... Pour la recherche en fait j'ai trouvé, cf 2 ou 3 post avant :D
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Bravo ! Elle a l'air très propre :thumbup:
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Enregistré le : sam. mai 09, 2015 7:14 pm

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Bienvenue
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Enregistré le : dim. oct. 25, 2015 7:06 pm

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Hum merci ... Je suis justement en quête d'un bon pro autour de Lyon
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Très belle auto :thumbup:
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Enregistré le : sam. juin 26, 2010 9:52 am

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Belle auto !
Pour le cuir à nettoyer : savon glycériné. Il redeviendra mat c'est bluffant. On trouve ça chez décat et ça coûte 5€.
T'es de quel coté : Ain ou Rhône ?
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Enregistré le : dim. oct. 25, 2015 7:06 pm

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J'avais en stock du coulourlock ... 1er passage fait avec, je vais commander un petit en version puissante pour mieux finir les sièges avant ... En gros rattrapage à mon avis c'est plus facile et efficace que le savon glycériné que j'utiliserai peut être après
Je suis côté Ain
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ddy01 a écrit :
Je n'ai pas fais le changement pour comparer les chiffres, bien que je ne pense pas perdre au change, la M3 E46 Cabriolet faisait plus de 1700 kgs
La M3 était vraiment sympa, un peu creuse sous 4000 tours puis explosive ...
Non mais pareil pour moi, je parlai plus d'un avis par rapport à la prise en main et l'idée de départ...
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Enregistré le : dim. oct. 25, 2015 7:06 pm

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C'est effectivement différent ... J'ai fais pas mal d'autoroute avec et j'ai trouvé que le 3.6 repartait mieux que le M3 ou à certains régimes il fallait tomber un rapport.
Je pense que M3 avait de moins bons chiffres ... Après entre 5.2 et 5.5 au 0 à 100 il faut vraiment être connaisseur ;-)
Idem je pense que la 4S passe mieux que le M3 Cab en courbes
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