[renaudds]

C'est plus qu'une accusation: VW a admis les faits...

Ca c'est ce que les agences de presse se sont empressées d'écrire… et donc ça devient une vérité même si c'est faux...

La déclaration de VW: http://media.vw.com/release/1066/

Nulle part il n'est écrit qu'ils reconnaissent les faits. Avec ce que doivent être payés leurs conseils juridiques ce serait étonnant... Donc c'est la réponse classique "on va coopérer avec transparence, faire une enquête, bla bla bla".

J'ai mis 3 minutes à charger la page de ce communiqué de presse, leur serveur est sollicité on dirait

C'est assez mou et très neutre comme communiqué, et je lisais par ailleurs:

"We have admitted to it to the regulator. It is true. We are actively cooperating with the regulator," a spokesman for Volkswagen said on Sunday.

[renaudds]

C'est quand même d'un autre niveau que mentir, gonfler des chiffres, ou même ne pas rappeler des véhicules dont on connaît un problème: ils ont (auraient?) installés un dispositif, un logiciel qui reconnaît le passage au test! C'est carrément une tricherie industrielle planifiée, organisée, contrôlée! Un véritable process, bien loin d'un mensonge par omission ou d'une interprétation d'une norme d'émission de co2 comme le font tous les autres constructeurs.

C'est comme ça que je l'entends aussi.
C'est loin d'être anodin et les conséquences pourraient être catastrophique pour le groupe.

[chris56]

Moi je les comprends, c'est l'Europe qui vient les polluer! Ils n'ont pas l'habitude dans ce sens là;):D
Les contrôleurs fédéraux sont parait-il venus en Viper et Dodge Charger:D

Question : VW ne peut pas faire en sorte que le système de triche électronique fonctionne tout le temps? Ils ont quand même trouvé un dépolluant super efficace:thumbup::D

Exactement, moi si on commence a etre envahi de diesel, je me barre d'ici, autant rentrer en France :D:D

Par contre, les controleurs federaux n'ont pas pu venir en Charger Hellcat, Dodge n'est pas capacitaire en ce moment et y a plein d'attente pour se faire livrer....

Comme quoi, vaut mieux vendre des bons V8 de 700CV : on est moins emmerde....

[kcirevaM]

Moi je les comprends, c'est l'Europe qui vient les polluer! Ils n'ont pas l'habitude dans ce sens là;):D
Les contrôleurs fédéraux sont parait-il venus en Viper et Dodge Charger:D

Question : VW ne peut pas faire en sorte que le système de triche électronique fonctionne tout le temps? Ils ont quand même trouvé un dépolluant super efficace:thumbup::D

Tu as probablement un déficit de puissance dans le mode test. Tu penses bien que sinon ça serait actif tout le temps.


Pour info il y a eu le même genre de scandale chez les fabricants de carte graphique de joueurs il y a un an ou deux. Le driver détectait qu'un programme de benchmarck (genre 3Dmark) testait la carte graphique et changait les paramètres pour avoir de meilleurs notes.
Ca fait toujours mauvais genre.

[Percy]

En tout cas leur système fonctionnait bien : Deutsch qualitat selbverstaendlich;):D

C'est étrange, j'ai comme l'impression que ce n'est pas fini, qu'il y aura bientôt d'autres scandales dans la profession:o

[Percy]

Vu le niveau de pollution, on devrait interdire les Volkswagen à Paris:o

[Toffer]

DIESEL !
C EST MOCHE !
CA PUE ET CA POLLUE!!

DIESEL !
C EST MOCHE !
CA PUE ET CA POLLUE!!

DIESEL !
C EST MOCHE !
CA PUE ET CA POLLUE!!

DIESEL !
C EST MOCHE !
CA PUE ET CA POLLUE!!

And so on ans so forth :D:D:D

PS/ ils vont en prendre plein a tronche

[felix]

Techniquement comment ça marche ce logiciel espion qui reconnait que l'auto est en mode test?
Vraiment étonnant comme histoire, pourquoi uniquement sur le 2 litres?
Qui a un début d'explication, dans les journaux ce n'est que du "copier coller" ?

[Xavier911]

Techniquement comment ça marche ce logiciel espion qui reconnait que l'auto est en mode test?
Vraiment étonnant comme histoire, pourquoi uniquement sur le 2 litres?
Qui a un début d'explication, dans les journaux ce n'est que du "copier coller" ?

Voici le document d'accusation de l'EPA envoyé à VW US: http://www3.epa.gov/otaq/cert/documents ... -18-15.pdf

Ca n'est pas très détaillé, mais de ce que je comprends la gestion moteur est capable de détecter quand l'auto rentre dans l'environnement de test: mise sur banc et séquence de roulage spécifique.

A la question "pourquoi uniquement sur le 2l?", la réponse pourrait faire énormément de dégâts pour le secteur. Car je doute que dans toute l'industrie automobile mondiale il n'y ait eu qu'un seul petit ingénieur malicieux pour faire cette seule bidouille aux US sur ce seul moteur… Donc selon moi ceci n'est que l'ouverture de la chasse… La Commission Européenne va s'y mettre aussi...

En tout cas le résultat de l'action de l'EPA est magnifiquement contre-productif pour sa mission de protection de l'environnement: faire cesser la commercialisation des véhicules parmi les plus efficients et propres du parc auto américain, bravo ! :D

[renaudds]

Dieselgate

En anglais seulement...

Pour info, ça va déjà très haut au niveau du Gouvernement Allemand:
-VW CEO Martin Winterkorn ordered to the Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure by it's German Minister Alexander Dobrint to explain details about Exhaust/Emmissions-gate
-German Minister of Federal Ministry for Economic Affairs and Energy Sigmar Gabriel currently in the media talking about Exhaust/Emmissions-gate.

Mais, non, c'est juste un complot, un piège et VW est blanc comme neige...