Club911

Mazda Mx5 ND by BBR UK,
Moteur central avant (comme une 968) 2,0 compressé, 248cv pour 1035 kg, propulsion, torsen.....40k€ ?

Miam Miam! ...dommage que ce ne soit pas homologué en F ;-((

Propulsion -> OK
Suralimenté -> OK

Mais pour la prochaine, le moteur sera obligatoirement central arrière

Suffit de rouler en marche arrière !

Une image (pourrie, mais bon....) à l'instant

C'est la journée des modes de déplacements 'doux', vélos nucléaires , navettes autonomes,....chez nous aujourd'hui....

Regardez la saucisse qu'ils ont osé garer pas loin de ma R26 ....:mad::mad:

Avec la Lotus, c'est une hypothèse à intégrer, parfois à l'insu de son plein gré...:D

Moi , hier , déplacement dur .....et on reste dans le post ...

J'ai pollué avec le ranger - un gouffre en tractant ...- , mais il y a pire en conso , ce qu'il y a sur la remorque .
Vendu ma wiwi de série il y a un an , j'en ai repris une , un poil plus ....musclée et musclante de l'arr train ...

s

Sympa Erik :P:thumbup:

Cool. Quel est le pédigré de la bete stp

Clio williams groupe A , avec train avant usine , pivot alu , frein renault sport , boite sadev crabot séquentielle avec coupure 6 rapports , suspension proflex 3 voies , moteur 2 litres admission 4 papillons kit car 246 cv au banc la semaine dernière ....il ne me manque que le train arr usine , et elle est full ...donc , elle va sans doute faire un rallye cette année - elle a fini 7 au scratch à la ronde Luronne il y a 8 jours -, puis partira pour un dépoilage complet , et une remise à neuf totale.Je devais ouvrir mon rallye avec mon oncle , en 0 , mais j'ai eu la désagréable surprise hier d'apprendre que quelqu'un avait pris ma place, alors qu'elle m'était promise depuis 9 mois ....
Je l'ai essayée mercredi , une tuerie , car 2 roues motrices , plus impressionnante que la s 2000 , qui fait 40 chevaux de plus , mais à 4 rm ....et beaucoup moins onéreuse en entretien ....je suis ironique, je me gausse !

Ah ouio:o
Une vraie voiture de course:thumbup::thumbup:

Profite en bien