[Guyom]

Bah un mec qui a une SWB avec une CG de Turbo 3.0!

[FLA69LP]

Cépafo

[doc911]

c'est quand même un budget de 10 ke en moins...

[Cyrillon]

Certe, mais 20000 pour une caisse interdite de rouler, ca fait cher...

Alors 10000 de moins oui, mais 20000 de trop surement !

[Sedoï]

Merci pour ces explications, cette annonce m'intriguait aussi

Une turbo 3.0l des années 60 c'est mieux qu'un proto de test

Comment en est elle arrivé la? S'il est possible de prouver la maladresse des douanes un bon avocat peut régler la question



[Édite le 21-1-2013 par Guyom64]

[piedtendre]

Bah pourquoi elle serait interdite de rouler ?

Une 930 3.0 à 20K€, avec un certificat Porsche et un petit délai à la Drire ça peut pas rentrer dans l'ordre?

[piedtendre]

En plus une 1975 , certe gaffe à la rouille mais chassis light ! une bonne affaire !

[Guyom]

Chassis light grâce à la rouille

P'tain il était beau ce topic avec que des 965...

[Cyrillon]

Parce que tant que tu n'as pas passé la DRIRE, tu ne peux pas assurer ta caisse qui n'a pas le droit de rouler sur nos bonnes vieilles routes... CQFD...

Et si le gars la vend si peu cher, c'est sans doute que Porsche refuse toute certification en vue de la DRIRE...
Donc ca va pas etre si simple...

Donc cette auto est une banque d'organes pour de multiples autres voitures...

Faut pas non plus rever... Si il suffisait de passer voir la DRIRE pour avoir un papier qui mette tout à jour, le gars l'aurait fait et ne baisserait pas son prix ainsi...
C'est invendable en l'etat et pis c'est tout !!!

Deja que Porsche n'homologue pas les jantes en 18 sur les 3.3, c'est dire si ils vont l'homolguer celle la...

[piedtendre]

Message original : Cyrillon
Deja que Porsche n'homologue pas les jantes en 18 sur les 3.3, c'est dire si ils vont l'homolguer celle la...

QUOI ??????