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jhub a écrit :
@Calvinberu Ah, ça je pensais t'avoir averti ! ... Surtout qu'une street legal ne vaut que 3 à 500e de plus
... mais j'ai hâte de la voir
Mon ex en mode blanc/bleu :
Bien assorti !
Bon, c’est pas rentable ma K1 mais, comme toi ou Sébastien , c’est sympa bricoler nos motos. Surtout découvrir pour moi sur quelques choses qui coutes pas grand chose.
Et il faut aussi que je décale l'allumage de la diode de haut régime sur le compte tour. Après un reset batterie elle s'allume à 6000 tours, donc quasi en permanence quand je roule.
Perso je la laisse, ça n'empêche pas de grimper dans les tours et ça me fait une petite alerte dans la boite crânienne : attention au permis
Bon, c’est pas rentable ma K1 mais, comme toi ou Sébastien , c’est sympa bricoler nos motos. Surtout découvrir pour moi sur quelques choses qui coutes pas grand chose.
[/quote]
la moto rapport prix plaisir il y a pas mieux, même si les prix des motos ont doublé en 20 ans.
NizS2000 a écrit :
Ca fait plaisir de voir de la sportive!
En parallèle avec le chopper, je travaille AUSSI sur un café racer, limite moto de course de 1973. Avec une CG extrêmement permissive qui devrait même permettre de passer le futur CT. :D
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