Club911

Avec le Club911.net, 1er Club Porsche indépendant de France, vous n'êtes plus seul avec votre Porsche, venez vous inscrire sur le forum et participer aux discussions!

https://club911.lokris.app/

Titre du sujet - Sortie circuit Dijon 1er Juillet

https://club911.lokris.app/viewtopic.php?t=54272

Page 29 sur 43

- par bib

Posté : jeu. juin 28, 2007 11:21 am

Pour ceusse qui dorment au Castel Burgond (ou pas), qui est partant pour y réserver une tablée samedi soir ? J'éditerai le post en fonction de vos réponses

- gt996b : 3p (y compris 2beGT2 ?) + peut-être 2 autres
- NordNico ?
- bib : 2p
- matthieu (si tu arrives pas trop tard)
-...?

[Edite le 28-6-2007 par bib]

- par Grenouille51

Posté : jeu. juin 28, 2007 11:38 am

Message original : bib
Petite sortie dans le parabolique au début de la vidéo :

Pour un quasi-débutant (3 sorties à mon actif : MC club, MdC, Bresse) et une première à Dijon, quelles sont les endroits où il faut rester particulièrement modeste ?

Salut bib

Vas-y tranquillou sur ce circuit ... et n'hésites pas à faire qq tours de rrepérage pour les petites imperfections de la piste !!! (à la parabolique, au bout de la ligne droite, etc ... )

Ensuite, faire attention particulièrement à :

Le freinage du "gauche de la bretelle" ...
Tu arrives en aveugle et il faut bien se placer pour ensuite effectuer un bon freinage en appuis et sans grande visibilité...
en cas de sortie, les murs ne sont pas très loin ...

Ensuite, la parabolique :
petit bosse au milieu, dans la zone de freinage qui peut faire décrocher l'auto

...
Bien se placer à l'extérieur ...
au pire, pas trop grave, il y a un gros dégagement à cette endroit.

Puis dernier point difficile : la fameuse courbe de pouas:
Bien entendu, les murs sont proches, très proches et tu ne vois pas le point de sortie ... donc bien se placer et tout ira bien

...

+ de l'humilité

...
Par contre, fais attention avec la vidéo que tu as mis, car les trajectoires ne sont pas terribles

...

@+
Arno et no stress, car ce circuit est MAGQUE

:P:P (gros donneur de sensations fortes

)

- par bib

Posté : jeu. juin 28, 2007 11:44 am

Merci Arno, toujours là pour donner de bons conseils (enfin "bons" je sais pas, mais au moins c'est des conseils

)

Le gauche de la bretelle c'est celui avant ou après la parabolique ? (question stupide, si je te relis, c'est logiquement celui d'avant)

Bien se placer à Pouas, ça veut dire éviter d'aller à la corde trop tôt ?

[Edite le 28-6-2007 par bib]

- par Grenouille51

Posté : jeu. juin 28, 2007 11:57 am

Message original : bib
Merci Arno, toujours là pour donner de bons conseils (enfin "bons" je sais pas, mais au moins c'est des conseils )

Le gauche de la bretelle c'est celui avant ou après la parabolique ? (question stupide, si je te relis, c'est logiquement celui d'avant)

Bien se placer à Pouas, ça veut dire éviter d'aller à la corde trop tôt ?

[Edite le 28-6-2007 par bib]

Comme tu dis

"bons", je n'en sais rien non plus

:D

Pour le gauche de la bretelle, oui

celui juste avant la parabolique ... perso, c'est pour moi, le plus difficile a bien prendre

...
car il y a là aussi quelques petites bosses dans la zone de freinage ... ne pas hésitez à être bien sur l'extérieur (a droite) ... c'est un peu plus correcte

...

Pour Pouas, tu as raison ... évitez de rentrer trop tot

... c'est bien souvent ce que l'on fait lorsque l'on prend un virage sans voir le point de sortie

...
mais du coup, tu te trouves vite, trop vite sur l'extérieur, et alors lever les gaz sont souvent fatales

... l'arrière décroche, et PAF le mur

...

Bref, prendre des points de repère, et ne pas rentrer trop tot dans cette fameuse courbe

... ceci dit, il y a vraiment plusieurs façon de la passer cette courbe selon les dires des paddocks et autres ...
Bien entendu, ne pas trop écouter les paddocks, sinon tu auras droit à la fameuse phrase habituel :
"euhhh, ben, faut pas freiner dans Pouas, ça passe à fond"

...

@+
Arno

- par patrick123

Posté : jeu. juin 28, 2007 12:01 pm

Le we dernier à l'Age d'or il y a un allemand qui est sorti en bout de ligne droite
Il a traversé le bac (200 m) il a traversé le mur de pneus et il a fini derrière dans les bois (en feu) Le mec n'a rien eu
J'avais jamais vu ça à Dijon

- par bib

Posté : jeu. juin 28, 2007 12:03 pm

Message original : Grenouille51

"euhhh, ben, faut pas freiner dans Pouas, ça passe à fond" ...

Il me semblait bien avoir lu ça et je n'en doute pas un seul instant, mais pas avec ma voiture et moi au volant

- par sylvain21

Posté : jeu. juin 28, 2007 12:06 pm

Message original : bib
Hello

Je pense être à Dijon samedi pas avant 15h. S'il y en a qui partent de Paris en fin de matinée, on pourrait faire la route ensemble.

Ceux qui se donnent RV le matin, avez-vous prévu une balade et y aurait-il un endroit où je pourrais vous rejoindre ?

marchalf, tu verras peut-être ma 993, mais elle est pas à vendre, du moins pas à court terme

Vous avez vu la météo pour Dimanche ? bof bof...

NordNico tu as un MP

@+
bib

[Edite le 28-6-2007 par bib]

En tout cas , il est vrai que la meteo ne sera pas super ==> orage et pluie quasiment toute la journée !!
Pour une premiere sortie , ca va etre du tonnerre !!;):D

- par ThierryG

Posté : jeu. juin 28, 2007 1:07 pm

Euh, pour les slicks

- par champagne

Posté : jeu. juin 28, 2007 1:22 pm

Message original : patrick123
Le we dernier à l'Age d'or il y a un allemand qui est sorti en bout de ligne droite
Il a traversé le bac (200 m) il a traversé le mur de pneus et il a fini derrière dans les bois (en feu) Le mec n'a rien eu
J'avais jamais vu ça à Dijon
o

Là c'est sur, ça donne envie d'y aller !

- par Yanouche

Posté : jeu. juin 28, 2007 1:24 pm

Message original : patrick123
Le we dernier à l'Age d'or il y a un allemand qui est sorti en bout de ligne droite
Il a traversé le bac (200 m) il a traversé le mur de pneus et il a fini derrière dans les bois (en feu) Le mec n'a rien eu
J'avais jamais vu ça à Dijon
o

Rassure nous, Pat. Tu ne l'avais pas aidé quand même ?

Heures au format UTC+02:00
Page 29 sur 43