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Titre du sujet - Ca y est je suis foutu (moto reçue :P)

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- par Alex

Posté : mar. juin 18, 2013 2:08 pm

Message original : rpaddicted
Si ça passait, c'était beau

:D:D

- par Toffer

Posté : mar. juin 18, 2013 6:09 pm

'tain les mecs qui citent approximativement le Joe Bar Team

Bref, passons...

Bon sinon Cyril concernant la Position, ca depend enormement de la moto et avec ta Taille (comme moi a priori) un Enduro c'est vraiment nickel, et comme c'est haut, c'est joueur. T'ai deja parlé de la Transalp?

- par ea32

Posté : mar. juin 18, 2013 6:25 pm

En plus de la position, il va te falloir travailler tes bras si tu prends un truc qui décoiffe, histoire que la moto ne te laisse pas sur place

- par Toffer

Posté : mar. juin 18, 2013 6:29 pm

ca a failli m'arriver lors de mon premier essai de VFR, je rentre la 2 à 80 et je mets gaz en Grand. Me suis retrouvé direct sur la partie arriere de la selle

:D:D:thumbdown:

ca n'est qu'une meule de 98CV

- par Marco polo

Posté : mar. juin 18, 2013 7:09 pm

Message original : ea32
En plus de la position, il va te falloir travailler tes bras si tu prends un truc qui décoiffe, histoire que la moto ne te laisse pas sur place

dans les années 80, un pote a pris une GS1000 "spéciale" comme 1ere moto

il était rugbyman, je lui ai racheté qq mois après pour terminer la prépa

pour aider, il faut apprendre à serrer les cuisses, ça aide aussi

lesson two: le déhanché, à apprendre sur circuit afin de tomber peinard sans camions en face

- par Kelu79

Posté : mar. juin 18, 2013 7:16 pm

Message original : rpaddicted
Un autre truc qui m'a beaucoup surpris, c'est la position de conduite. C'est con à dire mais vu que j'avais jamais conduit de moto avant...

Incontestablement un scoot sur lequel on est assis est plus reposant qu'une moto sur laquelle on est à moitié couché avec les jambes écartées

Tu apprendras au stage plateau que les jambes doivent être collées

- par Marco polo

Posté : mar. juin 18, 2013 7:24 pm

Message original : Kelu79
Message original : rpaddicted
Un autre truc qui m'a beaucoup surpris, c'est la position de conduite. C'est con à dire mais vu que j'avais jamais conduit de moto avant...

Incontestablement un scoot sur lequel on est assis est plus reposant qu'une moto sur laquelle on est à moitié couché avec les jambes écartées
Tu apprendras au stage plateau que les jambes doivent être collées

CQFD

- par ea32

Posté : mar. juin 18, 2013 7:24 pm

Message original : tbi91
Message original : ea32
En plus de la position, il va te falloir travailler tes bras si tu prends un truc qui décoiffe, histoire que la moto ne te laisse pas sur place
dans les années 80, un pote a pris une GS1000 "spéciale" comme 1ere moto
il était rugbyman, je lui ai racheté qq mois après pour terminer la prépa

pour aider, il faut apprendre à serrer les cuisses, ça aide aussi

lesson two: le déhanché, à apprendre sur circuit afin de tomber peinard sans camions en face

Avec ça et ce que lui a dit Dudu la semaine dernière, si il n'est pas dégouté avant d'avoir commencé !!!

- par Bou²

Posté : mar. juin 18, 2013 9:21 pm

Message original : Toffer
'tain les mecs qui citent approximativement le Joe Bar Team
Bref, passons...

Un sacrilège ....

- par emmanuel34

Posté : mar. juin 18, 2013 10:48 pm

Cyril, je vais essayer une meule qui pourrait te convenir, surtout pour la taille et la position.

1190 d'aventure KTM

150 CV, un peu d'électronique déconnectable, ABS, suspension adaptative.

Je te dirais, mais, même si le look n'est pas parfait, l'engin à l'air très efficace sur le papier. 260 en gros trial c'est pas mal

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