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- par patdeb

Posté : mer. juil. 28, 2010 5:26 pm

Elle est déja en imat france
sinon vous pouvez me donner une fourchette de prix.

- par vjim

Posté : mer. juil. 28, 2010 6:33 pm

Message original : patdeb
Elle est déja en imat france
sinon vous pouvez me donner une fourchette de prix.

a la louche ?:D

- par LUC993

Posté : ven. juil. 30, 2010 6:03 pm

Message original : will91142
c'est l'injection sur la 2.4T qui pose problème pour la conformité en europe

pas pour l'Europe ... pour la France uniquement;)

- par Lionel

Posté : ven. juil. 30, 2010 7:24 pm

hello Lucio

çà ne pose aucun problème,
aux services de la DRIRE, ils se contrefichent du moteur ... (130/140cv, carbu ou injection)
le seul truc qui les intéresse (comme c'est d'ailleurs indiqué sur le certificat de conformité partielle de Porsche France),
c'est le champ de rétrovision,
les clignos, phares, éclairages de plaque arrière,
et le gravage E sur toutes les vitres et sur les rétros
... mais bon courage pour les discussions avec ces "mous du lobe"

- par patdeb

Posté : lun. août 02, 2010 10:58 am

Bonjour a tous
voila j'ai des N° chassis ,moteur peinture
chassis 911 010 0322 correspond a 911T coupe de 1970 je pense
Moteur 106043
Peinture 8181-H
merci pour vos info

- par renaudtwingo

Posté : lun. août 02, 2010 8:50 pm

Une belle 2.4E de 73:
http://www.leboncoin.fr/voitures/128576971.htm?ca=12_s
Si l'auto est matching et que le dossier de restauration est clean, elle vaut vraiment le coup!

- par patdeb

Posté : lun. août 02, 2010 9:58 pm

Gloup j'ai fais une erreur CG de 1969 et non 1973
Annonce sur laquelle je viens de tomber
http://cgi.ebay.fr/PORSCHE-911-T-TARGA- ... 230905f3e8
je crois une us encore

- par flatazor

Posté : mar. août 03, 2010 11:01 pm

Message original : pcc911
déflecteurs sur portes ?

Des déflecteurs de targa...Refaite par un pro qui dit le gars sur l'annonce

- par arma

Posté : mar. août 03, 2010 11:30 pm

Et ben faut avoir l'oeil moi je vois juste une vielle 911

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