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Titre du sujet - topic renault sport MRS et CRS (membres club en page 1 )
https://club911.lokris.app/viewtopic.php?t=122178
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- par Beef
Posté : lun. juin 08, 2015 11:00 pm
fille de joie t'as pas fait ça !!!! On dirait un truc de keke tuning du chnord .... Pauvre auto ... Tu m'etonnes que le train avant suive plus. 
topic renault sport MRS et CRS (membres club en page 1 ) - par Blinche
Posté : lun. juin 08, 2015 11:00 pm
Pour avoir roulé à Spa et au nürb' à plusieurs reprises je peux te dire que je n'ai pas souffert de sous virage avec la mienne.
Au contraire même, généralement je remets gazs dès le premiers tiers des virages moyens et rapides et le dgl arrache l'auto hors du virage... Jouissif
Faut juste ne pas surcharger le train avant et sentir l'auto se placer pour ensuite sortir pleine balle
C'est vrai qu'il faut ne pas surconduire sous peine de vraiment martyriser les roues avant
Sympa tes stickers
Où as tu trouvé ça ? Deux bandes noires mat sur la mienne ça me plairait
[hr]
Au contraire même, généralement je remets gazs dès le premiers tiers des virages moyens et rapides et le dgl arrache l'auto hors du virage... Jouissif
Faut juste ne pas surcharger le train avant et sentir l'auto se placer pour ensuite sortir pleine balle
C'est vrai qu'il faut ne pas surconduire sous peine de vraiment martyriser les roues avant
Sympa tes stickers
Où as tu trouvé ça ? Deux bandes noires mat sur la mienne ça me plairait
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Beef a écrit : fille de joie t'as pas fait ça !!!! On dirait un truc de keke tuning du chnord .... Pauvre auto ... Tu m'etonnes que le train avant suive plus.
- par Beef
Posté : mar. juin 09, 2015 6:02 am
Une bonne façon de lutter contre une partie du sous virage consiste à aller voir dudu .... Pour le reste c'est une traction...
- par gentleman69
Posté : mar. juin 09, 2015 8:22 am
Beef a écrit : Une bonne façon de lutter contre une partie du sous virage consiste à aller voir dudu .... Pour le reste c'est une traction...
Là tu as ce qu'il faut à l'avant
- par denteux42
Posté : mar. juin 09, 2015 9:53 am
le soucis , avec ses ......de tractions , c'est qu'il faut rentrer sur les freins .Plus l'empattement est court , plus elle réagit vite . Et j'y arrive moyen avec la C2vs la clio et la GT ...qui est trop moderne , en amortissement ....bing
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le soucis , avec ses ......de tractions , c'est qu'il faut rentrer sur les freins .Plus l'empattement est court , plus elle réagit vite . Et j'y arrive moyen avec la C2vs la clio et la GT ...qui est trop moderne , en amortissement ....bing
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les voitures modernes , sportives , sont devenues aseptisées , c'était un simple constat , et pour avoir essayé clio RS, mégane RS , 208 GTI , oui , ça marche , ça passe vite en virage en toute sécurité , mais les limites sont tellement loin que sur routes ouvertes , que 95 % des conducteurs ne profiteront pas des possibilités des voitures
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le soucis , avec ses ......de tractions , c'est qu'il faut rentrer sur les freins .Plus l'empattement est court , plus elle réagit vite . Et j'y arrive moyen avec la C2vs la clio et la GT ...qui est trop moderne , en amortissement ....bing
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les voitures modernes , sportives , sont devenues aseptisées , c'était un simple constat , et pour avoir essayé clio RS, mégane RS , 208 GTI , oui , ça marche , ça passe vite en virage en toute sécurité , mais les limites sont tellement loin que sur routes ouvertes , que 95 % des conducteurs ne profiteront pas des possibilités des voitures
- par gentleman69
Posté : mar. juin 09, 2015 10:48 am
denteux42 a écrit : le soucis , avec ses ......de tractions , c'est qu'il faut rentrer sur les freins .Plus l'empattement est court , plus elle réagit vite . Et j'y arrive moyen avec la C2vs la clio et la GT ...qui est trop moderne , en amortissement ....bing
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le soucis , avec ses ......de tractions , c'est qu'il faut rentrer sur les freins .Plus l'empattement est court , plus elle réagit vite . Et j'y arrive moyen avec la C2vs la clio et la GT ...qui est trop moderne , en amortissement ....bing
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les voitures modernes , sportives , sont devenues aseptisées , c'était un simple constat , et pour avoir essayé clio RS, mégane RS , 208 GTI , oui , ça marche , ça passe vite en virage en toute sécurité , mais les limites sont tellement loin que sur routes ouvertes , que 95 % des conducteurs ne profiteront pas des possibilités des voitures
Efficaces mais aseptisées mais sans doute plus sures pour la majorité des conducteurs.
- par denteux42
Posté : mar. juin 09, 2015 11:47 am
moi , j'aime bien un train arr souple , mobile , qui me dit où aller
- par gentleman69
Posté : mar. juin 09, 2015 11:52 am
denteux42 a écrit : moi , j'aime bien un train arr souple , mobile , qui me dit où aller
:D:D
- par denteux42
Posté : mar. juin 09, 2015 1:04 pm
En fait , je souriais en nous lisant , je me reconnais plus maintenant dans cette partie du forum , que celui qui est rafraichi à chaque intervention , posts qui se mettent à parler de cote , de prix , de coûts des cp , des taxes .....Nos voitures doivent rester des plaisirs , et nous devons pouvoir continuer à délirer , avec un language quelquefois imagé qui ne plait plus forcément .
- par colas90
Posté : mar. juin 09, 2015 1:08 pm
Mon collègue a acheté sa Clio 3 RS phase 2, jaune sirius, châssis cup et Recaro. Superbe auto, bruit au niveau, des fois je me dis que je l'échangerais bien contre ma GTI qui a subitement pris un gros coup de vieux face à la jeunette jaune 
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