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Titre du sujet - Volkswagen (Porsche) & la pollution
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- par rodolfo dillavar
Posté : lun. sept. 28, 2015 3:34 pm
rodolfo dillavar a écrit :kal24E a écrit :En ce qui me concerne, les grosses entreprises ont perdu ma confiance depuis un moment déjà. Mais c'est vrai que ce genre d'histoire ne va pas arranger les chosesPierrers a écrit : C'est juste scandaleux et participle à ala defiance des consommateurs vis à vis des entreprises ... on n'a pas vraiment besoin de celà:(:(
Ca me fait mal au fondement à chaque fois. Qu'ils dealent, qu'ils piquent dans la caisse, qu'ils trichent, qu'ils mentent, qu'ils culbutent leurs secrétaires (ah non, ça, on peut ....), chaque fois ils repartent les poches pleines ....Pierrers a écrit : Et quand on voit avec quoi part le boss comme chèque, c'est juste incroyable de mépris vis à vis des valeurs humaines les plus basiques
Et pire, ils continuent généralement à donner des conférences, présentations, cours, coaching, .... à des tarifs stratosphériques:mad::mad:
Cela étant, il y a une autre catégorie d'organisme et de dirigeants qui agissent exactement de la même façon : Les syndicats et leurs représentants....
RD
- par Lonestar
Posté : lun. sept. 28, 2015 4:04 pm
Winterkorn personnellement dans le colimateur de la justice pour Fraude.
AMAG (importateur Suisse) rappelle un peu plus de cent mille vehicules pour mise a jour du software du calculo. S'ils les font toutes fonctionner en mode degrade, ca va se trainer grave sur les routes helvetiques, sous peu
AMAG (importateur Suisse) rappelle un peu plus de cent mille vehicules pour mise a jour du software du calculo. S'ils les font toutes fonctionner en mode degrade, ca va se trainer grave sur les routes helvetiques, sous peu
- par detuning-man
Posté : lun. sept. 28, 2015 4:12 pm
Lonestar a écrit : Winterkorn personnellement dans le colimateur de la justice pour Fraude.
AMAG (importateur Suisse) rappelle un peu plus de cent mille vehicules pour mise a jour du software du calculo. S'ils les font toutes fonctionner en mode degrade, ca va se trainer grave sur les routes helvetiques, sous peu
- par kal24E
Posté : lun. sept. 28, 2015 4:26 pm
@ Rudy: don't get me started concernant les syndicats et leurs représentants, sinon ça va déraper grave.
Cela dit, revenons au sujet de ce post.
Je ne crois pas que VW soient les seuls à user de ce genre de pratiques. Leurs ingénieurs ne sont pas plus bêtes que les autres, alors pourquoi ne parviennent-ils pas a respecter les normes???
Ils remplacent un chef par un autre chef, qui vient d'un autre département. Bien sûr, le nouveau est plus blanc que blanc et ne savait de rien ..... L'important, c'est d'y croire.
Rappeler les voitures, c'est bien joli, mais pour y faire quoi? Les faire rouler en mode test pour qu'elles respectent le cahier des charges???
Sinon, dans la gazette d'aujourd'hui, y faisait marqué que certains concurrents pensent demander des dédommagements (VW a gagné des marchés entre autre grâce à son faible taux de pollution), l'état itou (diminution des taxes basée sur pollution du véhicule), et les associations de consomateurs réfléchissent à ce qu'elles vont faire. Y sont pas sorti de l'auberge .....
Cela dit, les mêmes tests ont-ils été faits sur d'autres véhicules?
Je parle des tests de ce professeur américain qui a découvert le pot aux roses.
C'est quoi les résultats?
Sinon, y a pas que l'industrie qui me pose problème, hein, le monde du sport est pas mal non plus (cfr FIFA, ...).
D'où la question: VW se fait épingler, très bien, mais n'oublions pas de regarder les casseroles que d'autres trainent derrière eux.
Cela dit, revenons au sujet de ce post.
Je ne crois pas que VW soient les seuls à user de ce genre de pratiques. Leurs ingénieurs ne sont pas plus bêtes que les autres, alors pourquoi ne parviennent-ils pas a respecter les normes???
Ils remplacent un chef par un autre chef, qui vient d'un autre département. Bien sûr, le nouveau est plus blanc que blanc et ne savait de rien ..... L'important, c'est d'y croire.
Rappeler les voitures, c'est bien joli, mais pour y faire quoi? Les faire rouler en mode test pour qu'elles respectent le cahier des charges???
Sinon, dans la gazette d'aujourd'hui, y faisait marqué que certains concurrents pensent demander des dédommagements (VW a gagné des marchés entre autre grâce à son faible taux de pollution), l'état itou (diminution des taxes basée sur pollution du véhicule), et les associations de consomateurs réfléchissent à ce qu'elles vont faire. Y sont pas sorti de l'auberge .....
Cela dit, les mêmes tests ont-ils été faits sur d'autres véhicules?
Je parle des tests de ce professeur américain qui a découvert le pot aux roses.
C'est quoi les résultats?
Sinon, y a pas que l'industrie qui me pose problème, hein, le monde du sport est pas mal non plus (cfr FIFA, ...).
D'où la question: VW se fait épingler, très bien, mais n'oublions pas de regarder les casseroles que d'autres trainent derrière eux.
- par chipmunck
Posté : lun. sept. 28, 2015 4:31 pm
Lonestar a écrit : Winterkorn personnellement dans le colimateur de la justice pour Fraude.
AMAG (importateur Suisse) rappelle un peu plus de cent mille vehicules pour mise a jour du software du calculo. S'ils les font toutes fonctionner en mode degrade, ca va se trainer grave sur les routes helvetiques, sous peu
curieux de savoir ce qu'un test de conduite en mode triche va donner...
- par ririturbo
Posté : lun. sept. 28, 2015 4:34 pm
Porsche à toujours été novateur 
Vous ne vous souvenez pas de la pompe à air montée sur les SC ? histoire de diluer les rejets..... 
Et vous ? petits salopiauds, vous enleviez cette belle pompe à air qui faisait tant de bien à la planète
Si ca c'était pas du foutage de gueule
L'histoire des calculateurs VW n'est que l'évolution de la pompe à air Porsche:D:D
Les vendeurs donnent au marché ce que le marché réclame.
Vous voulez des faibles kilométrages? Pas de problème on va vous en donner
Vous voulez des carnets ? On va vous en procurer et avec plein de jolis tampons:D
Et des Piwis? On en a aussi:D:D
Vous voulez moins de pollution? Pas de soucis non plus, on à ca dans le tiroir.:D:D:D
Vous ne vous souvenez pas de la pompe à air montée sur les SC ?
histoire de diluer les rejets..... Et vous ? petits salopiauds, vous enleviez cette belle pompe à air qui faisait tant de bien à la planète
Si ca c'était pas du foutage de gueule
L'histoire des calculateurs VW n'est que l'évolution de la pompe à air Porsche
:D:D Les vendeurs donnent au marché ce que le marché réclame.
Vous voulez des faibles kilométrages? Pas de problème on va vous en donner
Vous voulez des carnets ? On va vous en procurer et avec plein de jolis tampons
:DEt des Piwis? On en a aussi
:D:DVous voulez moins de pollution? Pas de soucis non plus, on à ca dans le tiroir.
:D:D:D
- par Lonestar
Posté : lun. sept. 28, 2015 4:38 pm
detuning-man a écrit :genre c'est pas déjà le cas ?Lonestar a écrit : Winterkorn personnellement dans le colimateur de la justice pour Fraude.
AMAG (importateur Suisse) rappelle un peu plus de cent mille vehicules pour mise a jour du software du calculo. S'ils les font toutes fonctionner en mode degrade, ca va se trainer grave sur les routes helvetiques, sous peu
Non non il n'etait pas personnellement mis en cause avant...
- par Lonestar
Posté : lun. sept. 28, 2015 4:39 pm
chipmunck a écrit :Lonestar a écrit : Winterkorn personnellement dans le colimateur de la justice pour Fraude.
AMAG (importateur Suisse) rappelle un peu plus de cent mille vehicules pour mise a jour du software du calculo. S'ils les font toutes fonctionner en mode degrade, ca va se trainer grave sur les routes helvetiques, sous peu
curieux de savoir ce qu'un test de conduite en mode triche va donner...
- par rickman
Posté : lun. sept. 28, 2015 4:42 pm
ririturbo a écrit : Porsche à toujours été novateur
Vous ne vous souvenez pas de la pompe à air montée sur les SC ?
Et vous ? petits salopiauds, vous enleviez cette belle pompe à air qui faisait tant de bien à la planète
Si ca c'était pas du foutage de gueule
L'histoire des calculateurs VW n'est que l'évolution de la pompe à air Porsche
Les vendeurs donnent au marché ce que le marché réclame.
Vous voulez des faibles kilométrages? Pas de problème on va vous en donner
Vous voulez des carnets ? On va vous en procurer et avec plein de jolis tampons
Et des Piwis? On en a aussi
Vous voulez moins de pollution? Pas de soucis non plus, on à ca dans le tiroir.
- par flatazor
Posté : lun. sept. 28, 2015 4:51 pm
On lit de tout ici
Il n'y a pas de mode dégradé, il y a juste une puce dont l’algorithme reconnait le mode test et passe ainsi le moteur en protocole 100% antipollution, ce qui utilisé de manière permanente saturerait le piège à NoX installé dans l'auto et en limiterait la durée de vie (mauvais pour la réputation de fiabilité) et augmenterait la conso entre 2 et 5 %, ( mauvais en période d'économie).
VW a trompé les tests pour passer les contrôles américains plus contraignants tout en souhaitant offrir des moteurs plus performants et efficients à ses clients... D'où l'embrouille à Kaboul.
Sont-ils les seuls, personne ne sait, sauf quelques personnes dans le métier.
Sinon concernant les tests de la ministre, il serait intéressant qu'elle en donne le protocole. Les normes européennes étant moins contraignantes que les normes californiennes, s'il s'agit de procéder à des contrôles anti-pollution depuis des camionnettes de flics avec une sonde dans les pots d'échappement, cela ne donnera rien, si ce n'est que tout le monde est vertueux en France, genre école des fans.
Il n'y a pas de mode dégradé, il y a juste une puce dont l’algorithme reconnait le mode test et passe ainsi le moteur en protocole 100% antipollution, ce qui utilisé de manière permanente saturerait le piège à NoX installé dans l'auto et en limiterait la durée de vie (mauvais pour la réputation de fiabilité) et augmenterait la conso entre 2 et 5 %, ( mauvais en période d'économie).
VW a trompé les tests pour passer les contrôles américains plus contraignants tout en souhaitant offrir des moteurs plus performants et efficients à ses clients... D'où l'embrouille à Kaboul.
Sont-ils les seuls, personne ne sait, sauf quelques personnes dans le métier.
Sinon concernant les tests de la ministre, il serait intéressant qu'elle en donne le protocole. Les normes européennes étant moins contraignantes que les normes californiennes, s'il s'agit de procéder à des contrôles anti-pollution depuis des camionnettes de flics avec une sonde dans les pots d'échappement, cela ne donnera rien, si ce n'est que tout le monde est vertueux en France, genre école des fans.
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